今日（28日）香港電台節目《千禧年代》邀請香港海豚保育學會副會長麥希汶和前屯門區議員盧俊宇討論香港海路走私的情況。包括走私快艇嚴重影響海豚的生態居住環境，和由於疫情而造成陸路運輸受阻，也令更多走私活動轉為水路運輸。

麥希汶表示，香港海豚保育學會去年已經發現走私快艇停泊聚集在海豚保護區的情況。快艇先前會在港珠澳大橋以北的區域停留，今年則移至大橋以南的大澳附近停泊和活動，今年活動亦更加頻繁。學會經常在上午9時至12時在海上觀察海豚，曾見到海面上有30多隻快艇，多時甚至會有50多隻快艇。而這些走私船隻距離海豚非常近，若水警前來驅散便會立刻四散，駛向二澳、深屈之後再返回原點繼續停泊。而海豚會在船隻附近穿插，非常危險。通常是無牌漁船在海面上停留聚集，而隔壁則會有走私快艇負責接應，運送漁船上的物資往大陸。由於快艇數量眾多，學會在觀察海豚時也要特意避開。

根據《海岸公園及海岸保護區規例》規例，任何人不得在此處釣魚、捕魚，超越10節的速度驅動船隻、碇泊或下錨。但麥希汶表示這些船隻會超速駕駛，船隻會停泊在海岸保護區時釣魚，甚至扔垃圾下海，嚴重威脅海豚賴以生存的環境。現時很少見到海豚在保護區出現，船隻破壞海豚覓食，令海豚放棄養育下一代的地方，情況令人擔憂。

而盧俊宇亦提出，屯門龍鼓灘很接近深圳灣，相信會成為方便走私的途徑。而在就任期間也曾收到多宗有關快艇所造成的噪音、社區治安問題的投訴。更曾有豬手、凍肉等衝上海灘的報道，對附近衛生，治安構成影響。盧俊宇希望海事處，警務處能夠增強巡邏和執法，保障社區的安全，從而使市民能夠安心地參與水上活動。

盧俊宇更表示，走私快艇會以參與機場第三條跑道的大型工程船作掩護，從而進行非法活動。但由於海上的活動距離較遠，水警在行動時會難以觀察，再加上行動會保密，市民很難看到當局執法。並強調海上追捕行動很危險，觀察行動可改在岸上進行。

水警總區強調會努力維持香港水域的治安，包括防止和偵察罪案，防止海上偷渡及走私的活動。而在2020年中總共執行了1,419次的海路反走私行動，抓捕66人。而今年1至8月期間總共735次的活動中則抓捕46人。@


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