中共肺炎（俗稱武漢肺炎、新冠肺炎）疫情導致大陸封城、隔離，那些深耕大陸的外企深受其害——延遲復工導致巨額損失、股價暴跌。有外商表示，不敢預計未來的狀況。
深圳當代社會觀察研究所所長劉開明直言，如果疫情未能在三月份降溫，將發生外企轉單和本國企業出走，「中國供應鏈和其作為世界工廠的地位將粉碎」。
路透專欄作家史溫尼（Pete Sweeney）撰文表示，目前大陸經濟增長主要依賴消費而非出口，而消費很難透過政策寬鬆來啟動，尤其是在疫情下一切處於隔離狀態的時候，大陸經濟難逃一場痛苦的經歷。
創富資本公司（Discover Capital）執行董事劉潔芝表示，疫情會加快外企分散生產基地，轉進其它區域，以台商為例，預計台商將發展新的全球分工生產模式。
目前60%業務在大陸 台商不敢預計未來狀況
台灣一家手搖茶廠商，在中美貿易戰期間沒有考慮離開大陸，並打算今年擴大大陸業務，但此次肺炎疫情令其改變計劃。
台灣《商業周刊》網站2月6日引述該企業高管的話表示，中共肺炎是各行各業都沒有想到的經濟原子彈，該公司的大陸業務比重佔60%，預計要損失千萬元人民幣，「現在損失還沒見底，接下來三個月的狀況根本不敢算。」
這位高管說，對手搖茶飲業來說，原材料的管控關係到存亡，公司在大陸的五個大倉庫裏存滿了過年和展店要用的原材料，囤積很多貨物，結果都沒賣掉，非常慘，原計劃再開1000家店，現在只能開300家。
現在沒有營收，但房租等成本照付。開工後，還要面臨防疫和工資的壓力。
BBC分析文章用「黑天鵝」比喻此次疫情，一方面服務行業將遭受數以萬億的損失，另一方面，製造業面臨工廠難以開工的問題。
深耕大陸 特斯拉股價暴跌
特斯拉股價在經歷一段時間暴漲後，美國時間2月5日大幅下跌，開盤即跌7%，盤中一度下跌20%。截至收盤，在當日美股三大股指整體大漲的情況下，特斯拉股價收跌17.18%，報734.70美元，市值蒸發200多億美元。
這是特斯拉史上最大單日跌幅，僅次於2012年19.3%的單日跌幅。
前一個交易日（2月4日），特斯拉對外事務副總裁陶琳在微博表示，原定2月初交付的大陸製Model 3電動車，受中共肺炎疫情影響將延遲交貨，目前正在制定計劃。
特斯拉首席財務官扎奇·柯克霍恩（Zach Kirkhorn）上周在一場電話會議上說，上海工廠將關閉一周至一周半，在一定程度上會影響公司在2020年第一季度的盈利能力。
特斯拉在此次股價暴跌之前經歷暴漲，今年以來截至周二收盤累計漲幅超過112%。
有消息說，5日當天美國著名消費維權人士拉爾夫·納德（Ralph Nader）發出警告，針對特斯拉股票近期的持續暴漲，呼籲監管機構考慮對潛在的內幕交易進行調查。
2月4日知名做空機構Citron Research（香櫞研究）表示，「如果特斯拉創始人馬斯克是基金經理，現在也會做空，特斯拉已經成為新的華爾街賭場」。
摩根大通也認為，特斯拉目前的股價對一家汽車製造商來說被嚴重高估，在他們看來，特斯拉是一家汽車公司，而投資者卻將其估值為科技公司。一些分析師認為，特斯拉股價有再次下跌的可能。
在大陸投資生產的其它外企，比如通用汽車、福特汽車、本田汽車和日產汽車都表示，將延期開工。#
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