進入7月，A股市場迎來半年報發佈季，也就是中報業績披露。
統計資料顯示，截至7月4日收盤，A股兩市523家上市公司披露2019年中報業績，其中預計虧損的有120家，即超過七成公司「預喜」。這僅是階段性統計，最後結果有待披露截止日期最後一天8月31日。
但過去無數爆雷事件表明，A股公司業績預告類型無論負面或正面，存在不少水份，投資參考價值不大。如今年第一炸雷──康得新公司在年報中不止造假銀行存款122億元，還虛增利潤119億元。而康得新公司向來被視為績優股，其年報審計均由瑞華會所──國內第二大會計師事務所負責。
A股上市公司粉飾業績可謂用盡辦法，不過年報顯示，就這近十幾年來，為美化上市公司業績出力甚大的其實是政府補貼。
數據顯示，2012年，A股2537家上市公司中，有2,387家獲得政府補貼，佔比高達94%。此後年度，政府補貼節節升高。
至2018年，共有3487家A股上市公司獲得了政府補助，佔當年全體A股上市公司數量的97.76%，這也相當於A股公司「統統有獎」。
進一步看2018年補助金額，A股上市公司政府補助金額合計1,527.38億元，相比2017年增加逾200億元，也超過2018年滬深兩市IPO募資總額1,384.53億元。
從行業「輸血大戶」來看，汽車、電子、化工行業的政府補助金額均超百億，且連續三年位居行業前三甲。其中，汽車行業2018年度政府補助金額高達180.34億元，再度蟬聯行業榜首。
從個體「補貼大戶」來看，央企國企包辦，其中，2018年政府補助超10億元的共有14家，中石化以74.82億元居榜單首位，較上年增長56.43%，佔當年淨利潤的11.86%，政府補助金額創歷史新高，且連續四年蟬聯政府補助榜首位。居次席的上汽集團收到的政府補助高達35.84億元，佔淨利潤比重近一成，政府補助金額同樣創歷史新高。
從業績「美化效果」來看，有125家上市公司在扣除政府補助後，淨利潤馬上由盈轉虧，其中19家公司在扣除政府補助後虧損超億元。如長安汽車，2018年該公司實現盈利6.81億元，獲得政府補助金額28.73億元，扣除政府補助後淨利潤虧損21.92億元。對比2015年，政府補貼在長安企業淨利潤的佔比僅4%，而2018年上半年這一佔比飆升到69%。
例子舉不完，但幾個例子足以說明，不論從補助金額、公司數量，還是對公司業績的影響，2018年A股公司政府補助規模均再度創下歷史新高。
今年隨著中報披露季，A股上市公司有關政府補貼的公告也頻頻發佈。如7月9日報道，蘇州9家上市公司領到6.9億政府補貼，等等。
另據「同花順」（互金信息服務商）表示，就目前已發佈的數據同比2017年和2018年上半年，A股上市公司政府補貼，今年的數量明顯增加。
而近十幾年A股獲政府補貼款的公司近九成，說明很多問題公司也都雨露均霑，包括最近出事的上海新城控股公司（董事長王振華捲入性侵女童案的），公司公告顯示近年都有政府補助。
為甚麼政府補貼A股公司而且越演越烈，因篇幅有限就不展開說，不過有一則新聞可以替代說明：7月2日，不甘上市數量一線城市「墊底」，廣州國資半年出手入股8家上市公司。地方上市公司數量不僅是各地經濟發展的「面子」，也是各地方政府官員衡量政績的「指標」，這也說明即使投資者千夫所指，監管層也不想讓A股公司輕易退市，因為那關係著上市公司所在地官員的仕途。
政府補貼成了A股公司業績弄虛作假的重要手段，政府補貼甚至超過股市IPO全年融資，很多上市公司靠政府補貼度日、扭虧、翻身、續命，甚至死裏逃生（免於退市），這不僅是全球股市奇觀，還是全球股市絕無僅有的亂象，這樣的股市不存在投資價值，反而成為普通股民的巨大陷阱。#
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