中美貿易爭端一觸即發，周二（4月10日），習近平在博鰲論壇上承諾加大經濟開放，外界認為，如果這些承諾可以兌現，將有效緩解貿易戰的風險。

習近平：「保護在華外資企業合法知識產權。」

中美貿易爭端一觸即發，習近平10號在海南「博鰲論壇」上，作出4項經濟開放承諾，包括放寬市場准入，改善投資環境，加強知識產權保護，以及擴大進口。

美國UCLA安德森商學院教授俞偉雄：「他講的東西非常具體，而且針對特朗普政府要求中國改善的，每一項很具體去講，不是像過去含糊籠統。舉個例子，他有提到中國要開始辦所謂進口論壇，這倒是一個很不錯的概念，因為過去中國只重視出口。如果他能真正做到他在博鰲論壇上承諾的東西，那就真的已經是一個很大的改變了。如果真的可以做得到，我覺得美國方面的（301）關稅也不會施行。」

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院講席教授謝田：「實在是沒有任何理由不讓步，不管從道義上、經濟上、貿易上，或者自己的利益上，它都必須讓步。因為如果貿易戰繼續升級，徵稅（規模）繼續擴大，意味著中美貿易基本上要截斷了，這個中共肯定是不願意做的。它寧肯少賺點錢也比不賺錢好。但是能讓步多少？這個我們沒法知道。」

習近平：「降低汽車進口關稅。」

美國車企特斯拉，曾在推特上向特朗普投訴，美國對華汽車關稅僅為2.5%，且美國已有5家中資100%持股的电动汽車公司。而中共對進口轎車徵收25%關稅。並且規定，外國車企在大陸生產，必須和中共國企合資，外資持股不能超過50%。

20多年來中共國企被形容為「躺著賺錢」，2013年北京曾嘗試取消50%上限，結果遭國企抗議而夭折。但過去5年北京持續反貪，打散利益集團，讓今天，取消汽車和金融業的外資持股限制成為可能。不過北京拆除貿易壁壘的程度和速度，外界謹慎觀望。

謝田：「現在能不能放開呢？我覺得還很懷疑。中國好像有上百家各種各樣的汽車企業，如果你真要開放低關稅進口的話，馬上中國的車廠就會倒閉一大批。失業潮或者是善後問題帶來的衝擊，中共政權能不能夠受得了？這還是個問題。」

俞偉雄：「真的要達到自由平等互惠的WTO的原則，那你就不能夠太有過去做的保護主義的情況。 讓國內企業和國企有多一些競爭，其實對中國消費者是個好事情，長期來看是個好事情。短期的陣痛我覺得會被長期的福祉提升所改變。」

北京此次的承諾，多數是其加入世貿組織時許下的諾言，但之前並未兌現。

美國一家權威智庫2015年的報告指出，中共至少在11個領域沒有兌現「入世」承諾。

部份敏感內容依然不在這次的改革清單上，例如「通訊市場對外企開放」。

——轉自新唐人

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