根據北美汽車雜誌《Experian》的統計，富士（Subaru）是2016年最吸引顧客的汽車品牌。Subaru吸引顧客的人數是流失顧客人數的3.5倍，第二名的Kia只有1.7倍。而通用汽車（General Motors）、豐田汽車（Toyota）、福特汽車（Ford）、三菱汽車（Mitsubishi）和本田汽車（Honda）則是流失的比新顧客還多。
《Experian》的報告指出， Subaru是2016年從其它品牌獲得顧客最多的汽車品牌。Subaru雖然不是大型車廠，但是其顧客的忠誠度非常高，而且新顧客對比流失顧客的比值也是美國市場中最高的。
《Experian》的報告顯示，2016年，Subaru的新顧客對比流失顧客比值為3.48，這意味著Subaru每流失1個老顧客，同時會增加3.48個新顧客。這個比例非常高，遠遠超過排名第二的Kia的1.7倍。
資深汽車情報分析師Bernard Swiecki表示，Subaru不大量賣車給租車公司，這樣讓Subaru的新車及二手車更保值，這也是吸引顧客的重要因素。
今年1月初美國Subaru表示，去年在美國的銷量超過60萬輛，這將是歷史新高。在12月21日已經超過了2015年的銷量，達到582,675輛，2016年預計比2015年增長4.5%。
Subaru在美國已經連續61個月銷售增長，在2009年時售出了30萬輛車，只用了7年時間就讓銷量翻番。
最熱賣的主要是三個車款：Crosstrek（緊湊型SUV）、Forester（中型SUV）和Outback（中型掀背車）。更新設計的Crosstrek從今年夏季開始出乎意外地熱賣起來。在今年北美（底特律）車展上，Subaru將發佈全新的WRX和WRX STI。
美國媒體預測，2017年Subaru的銷售仍然會增長，因為今年將有全新設計的小型車、轎車及掀背車Impreza投入市場。另外，2018年將有油電混合動力的Forester，以及全新的7人座大型SUV面世，都是令人期待的產品。
由於市場的熱烈反響，Subaru在印第安納州拉法葉工廠（Lafayette plant）的生產線一直在趕工。Subaru的媒體發言人Media Oakes表示，工人們周末每人要加班10小時左右，加班時薪超過27美元，2016年公司為此付出了巨額加班費。Media Oakes還說，一般車廠希望有30天左右的庫存，以利周轉，但現在拉法葉工廠只有11天的庫存。
資深汽車情報分析師Bernard Swiecki表示，由於供不應求，Subaru給車行的銷售獎勵金是美國最少的車廠，每台只有900美元，而市場平均為3千美元/台。
較低的獎勵金意味著，顧客買車價格接近車廠的推薦價格，車廠的利潤更高。
Subaru美國公司執行長Takeshi Tachimori在洛杉磯車展上對記者表示，2020年的銷售目標是80萬輛，其中大約一半將會在美國本土生產。2016年開始對印第安納州的拉法葉工廠進行擴建，提高生產能力。2016年上半年的擴建，已經將生產能力從20萬台提高到30萬台。從11月開始，繼續進行擴建，在2016年年底將提高到40萬台。
目前，美國是Subaru的最大、最主要的市場，2016年Subaru全球銷售了95萬8千輛，其中61%在美國。而在2012年，美國市場的比重只有44%。◇
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