「深港通」昨日正式通車。唯大陸連續出招打壓資金外流氛圍下，深港通遭到冷遇，中港股市齊跌，成交低迷。滬指跌1.21%；深指跌1.18%。恒指跌59點至22,505點，成交660億元，較上周五減少15%。南下、北上的資金成交量都很低。
深港通大熱倒灶。繼上周五跌300多點後，港股昨日高開15點，其後衝高至全日最高點22,628點後走勢乏力，最多跌189點至全日最低點22,375點，尾段雖有回升，指數收市仍跌59點，收報22,505點。大市成交688.28億港元，較上周五減少約120億港元，減幅達一成半。
資金流向方面，無論是北上投資A股的「深股通」，還是南下投資港股的「港股通」，全日成交僅27.11億元和8.5億元，額度分別只用了20%以及8.1%，較兩年前滬港通開通首日更差。北上資金活躍過南下資金。
兩地交易未如預期
滬深股市亦雙雙走跌，滬指收報3,204點，跌1.21%，深指收報10,784點，跌1.18%。兩市成交金額約5,110億元人民幣。
對於開通首日兩地交易未如預期，中銀香港資產管理股票投資副主管林家駿表示，此種情況可以理解，因之前已有滬港通開通，大陸投資者如想買港股藍籌已可通過滬港通途徑，而現時深港通開通買賣港股市值普遍較小，因而額度使用較小。而深圳一些開通個股是滬市沒有的，反而吸引投資者興趣。
信誠證券聯席董事張智威認為，主要是深港通拖了半年才開通，市場已消化訊息。「深港通未開通已經炒、沽了，現在才開通，整件事已經過氣了。」
當局憂深港通成走資管道
當局擔憂深港通成為走資的管道，近日更連出招打壓資金外流，令資金面緊張，一個月的上海銀行間同業拆息升至近10個月高位。
雖然港交所總裁李小加出席上市儀式時，指深港通只是投資管道，而非走資管道，不過張智威認為，說法難以服眾，「人民幣有貶值的預期，任何一個管道都會令資金流向其它地方。即使深圳的投資買賣港股，資金都會鎖在戶口裏面，但有機會將人民幣兌換做港幣，某種程度持有人民幣的人會少，資金因此有減少的情況。」
他擔憂深港通開通，會令香港股市更加大陸化，包括炒家操控市場，相信未來兩地會加強監管。
高盛料資金將陸續南下
高盛中國首席策略分析師劉勁津就認為，由於人民幣貶值對投資氣氛的影響，投資者北上買A股要將美元兌換人民幣，短期內難免有影響。而在人民幣貶值預期下資金南下仍有支持，他透露，今年初至今通過滬港通而南下買港股資金已達270億美元，相信未來仍會有資金陸續流入作分散投資，而預期恒指明年底見24,500點，人民幣中間價則會見7.3,較現值有約6%跌幅。
瑞銀資產管理中國市場董事總經理施斌則表示，深港通落實後，超過70%大陸A股和約85%港股已分別開放給離岸與在岸投資者，亦為國際投資者提供新的機會。不過由於H股估值相對A股為低，未來會看到資金更多的南向流動。◇
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