近日，Volvo稱，公司之前提出的「2020車禍零死亡率」僅僅是公司發展的願景，而非目標。此前，Volvo曾發表正式聲明稱，到2020年，Volvo的新車能實現車禍零死亡率。
就在不久之前，在瑞典哥德堡舉辦的一次活動中，Volvo仍然希望實現「2020車禍零死亡率」目標。Toyota首席執行官豐田章男（Akio Toyoda）也曾表示製造出車禍零死亡率汽車是Toyota的目標，而Volvo是首個敢於限定時間作出零死亡率承諾的汽車製造商。但是近日，Volvo汽車安全中心的執行總監Jan Ivarsson表示「2020車禍零死亡率」僅是未來的一個堅定的發展願景（Vision），不是目標（Target）。
根據專門從事高速公路車輛保險的公司統計數據顯示，美國2009年到2012年間有9款車型還沒有司機或者乘客在車禍中死亡，其中一款就是Volvo XC90豪華SUV。今年1月，Volvo就曾承諾說，到2020年Volvo生產出來的汽車，其司機和乘客不會因為車禍死亡，Volvo將負責汽車在無人駕駛狀態下事故的全部責任。CNN Money評論認為這是一個相當大膽的承諾。
7月初，美國賓夕凡尼亞州一輛Tesla Model X在公路出口處撞上護欄發生側翻交通事故，幸無人員傷亡，據悉事故發生前車輛處於Autopilot自動駕駛模式。而今年5月，美國佛羅里達州一輛Tesla Model S在自動駕駛模式下，衝入一輛正在橫行的大卡車腹部而導致駕駛員死亡。
Tesla自駕車事故後，Volvo正式對其「願景2020」（Vision 2020）計畫進行澄清，稱「2020車禍零死亡率」是集團的一種發展思路。這也就意味著，雖然Volvo能夠在製造每一輛汽車時都嚴格把關，但無法確保2020年後所生產的所有車輛都能萬無一失，不會有人在駕駛中喪生。
Volvo自動駕駛車允許司機控制車輛。因為人類活動具有不可預知性，不是一切事物都可在控制中，並不是每次意外都能倖免於難。即使在製造汽車時努力確保車輛安全性，駕駛者仍然有可能在駕駛過程中發生意外，Volvo此次的澄清說明他們會盡全力防止其發生，然而駕駛者在駕駛過程中仍應意識到此、做到謹慎駕駛。◇
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