部份本地銀行被指在今年年初，向多名信貸紀錄欠佳的小巴車主「Call Loan」（銀行提早追收貸款），據了解，銀行主要針對小巴牌抵押貸款400萬至500萬元的車主，若然無法提早償還貸款，相關車主的小巴將會被扣押。

Facebook小巴從業員專頁「Minibus Collections」在帖文透露，九龍區經營小巴生意的小巴商會「潮聯」，有部分車主因無法供款而被迫斷供，向銀行上繳小巴。業界又指，有潮聯車主原持有11輛小巴，惟經查冊後發現旗下僅餘4輛小巴；另有車主更「全軍覆沒」，持有的5輛小巴悉數被銀行拖走。其更大嘆，「老一輩的小巴車主，原來不單無法依賴小巴收租退休，不少人甚至連搵食工具都不保」。

專頁另一帖文更表示，眾多小巴車主早已無力償還貸款，自行放棄小巴。當銀行拒絕小巴車主續領車輛牌照後，小巴便無法再在路面上繼續營運，只能停泊在小巴站或郊區閒置，令小巴車殼已殘舊不堪。結果，銀行在與新車主交易時，僅能提供牌簿文件轉讓，不包括小巴車殼。

小巴牌在2011年炒賣高峰期，牌價曾一度升至近800萬元，惟查看多家車行在網上所列出最新小巴牌價，最新只有約70萬元至100萬元，回落逾九成。有傳媒引述業界人士指，除了近年經下行影響牌價，小巴難以與鐵路運輸系統競爭外，香港「夜經濟」沒落，同樣令小巴生意大減。@

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