美國國會禁止五角大樓購買中國製造商生產的電池，這將進一步推動美國國防供應鏈與中國脫鉤。

作為2023年12月22日通過的《國防授權法》的一環，自2027年10月起，美國國防部不得撥款採購寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）、遠景能源（Envision Energy）、億緯鋰能（EVE Energy）、國軒高科（Gotion High Tech）與海辰儲能科技（Hithium Energy Storage Technology）生產的電池。

該措施並不會禁止從福特汽車等公司採購。福特汽車將自寧德時代獲得技術許可，在密歇根州生產電動車電池。Tesla也從比亞迪採購部份電池電芯。

該法案要求五角大樓官員必須更明確地界定新規則的範圍。這項規定將補充先前《國防授權法案》中，要求國防部供應鏈與中國脫鉤的條款。

由於國防部的禁令，在國防採購上將嚴格執行，業者和國會議員都會密切關注這些規定。國防供應商也會將此當作營運過程中，確定可信賴材料、產品和公司的指南。

許多兩黨議員對中國電池構成的潛在安全威脅敲響了警鐘，認為美國可能對中國製設備產生嚴重依賴。這些設備可能存在漏洞，並使能源電網面臨風險等。

去年12月，美國公用事業公司杜克能源公司表示，出於安全考慮，該公司已將寧德時代生產的大型電池與北卡羅萊納州海軍陸戰隊基地勒瓊營（Camp Lejeune）的連接斷開。

此前，杜克能源公司在其位於勒瓊營的租賃設施中，使用了寧德時代電池，引起以參議員魯比奧（Marco Rubio）為首等20多名聯邦議員的批評。

隨著再生能源的普及，這種公用事業規模的電池儲能系統（BESS）在美國的部署正在迅速增加。其中大部份產能或來自中國供應商。這些供應商將從美國的再生能源稅收抵免中受益。

民主黨參議員Mark Warner和Joe Manchin也呼籲能源部優先考慮美國開發的儲能技術，以應對中國對電池生產的「近乎壟斷」，他們稱這構成了「重大的國防和經濟安全漏洞」。#

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