北京本周舉行第三屆「一帶一路」高峰論壇,相比上一次於2019年時大為失色,而事隔四年,中間發生了香港「反送中」運動、全球Covid大爆發、中印邊境糾紛、俄烏戰事,以及近期的以哈衝突等,五件大事均直接或間接牽涉飾演醜角的中共,驅使大量國家與其紛紛「割席」,進一步劃清界線。

於2013年推出的「帶路」策略,歷時十年換得惡名昭彰,導致多地面臨債務危機、長陷困局,當中不乏中共視作盟友的國邦。

出席峰會領袖減少

今年出席一帶一路峰會、屬於國家領導級別人數僅23名,遠低於2019年時的37位,而在2017年第一屆峰會時則有29位,均比本屆多。遭多國制裁、策動入侵烏克蘭的普京在今年峰會上被高度重視,另有塔利班、柬埔寨等專制領袖出席,加上中共本身這個邪惡政權,給人的感覺更像是個反人類、反人權峰會。

出席「一帶一路」峰會的國家領導級人數(來源:The Diplomat;大紀元製圖)
出席「一帶一路」峰會的國家領導級人數(來源:The Diplomat;大紀元製圖)

值得一提的是,上屆以國家領導級別出席的新加坡、菲律賓與意大利等,今均降格。新加坡曾直斥俄羅斯侵略烏克蘭,總理李顯龍近親自解釋為何一定要為烏克蘭發聲,理由為若然有一天新加坡遭到侵略,如果今天沈默,將來便不會有人幫助他們了。事實亦證明親中一點好處也沒有,別忘了開戰前,烏克蘭跟中共關係本也不錯,積極參與一帶一路(於2017年加入)與協助中方海軍等,但到頭來且看中共與其小粉紅如何對待烏克蘭。

至於菲律賓,由於中共的海軍霸凌,導致中菲交惡,小馬可斯正帶領國家走向西方陣形。屬於G7的意大利,本為西方大國唯一一個參與帶路項目,但現任總理梅洛尼卻表示,有意退出協議,她重申反對前政府加入的決定。意方此番提出的撤銷協議原因,包括帶路未能達到預期經濟效果;意大利正在進行策略性重估與中共的關係;歐美多國近年採取更強硬的對華政策,特別在疫爆與俄侵烏之後。

全球人口最大國印度亦對一帶一路毫不感興趣,完全企硬,其即使與俄羅斯保持著某程度上的合作關係,但並不代表會買中共的賬。印度所給出的理由可謂一針見血,例如包括政治因素層面,中巴經濟走廊(巴指巴基斯坦)穿越了被巴非法佔領的印度疆土,令印方極度不滿;印度直指帶路基建項目的細節與債務安排欠缺透明度;帶路內容不利其本土企業發展,項目設定傾斜於利好中資公司;批評中方帶路策略欠缺第三方諮詢。

南韓方面,前任總統文在寅本考慮將其新南北韓政策與帶路結合,但礙於北韓被國際制裁而難以推行。然而,到了現任總統尹錫悅,參與帶路的可能性將大減,其政治立場鮮明,選擇與美日結交,不跪中共,有別於許多南韓領袖。

債雷四伏多國遭殃

一些已上賊船的國家,情況十分可憐、如俎上肉,她們的苦況當然不會在峰會上提及,全沒Airtime。要麼來個小組分享會議,討論一下帶路的陷阱,定必嚇跑許多小國(被屈後通常無Say)。也許不少國家早知一帶一路項目前路險惡,純粹前來出席一場俾面派對。

斯理蘭卡乃最廣為人知的受害者,就是因為其陷於帶路債網,於別無他選的情況下將漢班托塔港(Hambantota port)雙手交託中共「租用」99年,淪至喪權辱國地步。

叫苦連天的還有老撾,帶路的高鐵項目金額高達該國GDP的一半,如今陷入絕境。巴基斯坦日子其實也不好過,中共投資了620億美元(相等於該國GDP的兩成)在其基建與能源項目,今深墮債洞。

吉爾吉斯、馬爾代夫,以及非洲國家包括贊比亞、加納與肯雅等,均受盡債務纏身的煎熬。回想一帶一路僅推出約十年,但受其所害的國家已遍布全球,中共就是透過帶路以擴張其政治勢力、控制範圍。由原本宣傳作為一個基建項目倡議,變成極具爭議性、侵略性的政治凶器。各國必須快醒,否則來不及跳船。◇

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