近日多個交通工具申請加價，的士業界亦計劃申請加價。的士車行車主協會永遠會長吳坤成今（25日）早在一個港台節目表示，申請加價是業界主要方向，形容是共識，主要因為保費上升和政府將取消燃氣補貼，業界經營困難。對於有意見認為不一定要起錶加6元，可將部份加價轉移到跳錶，吳坤成就稱會再商討細節。
其實的士今年7月獲批加價，其中市區的士落旗收費加至27元，新界的士落旗收費加至23.5元。吳坤成就指，加價在2018年提出，今年才實施，批評是政府延誤，而這段時間通脹、經營成本、物價及維修費用等上升，石油副產品加幅驚人，而且保費亦由每年2、3萬元增至4、5萬元，加上政府的燃氣補貼將結束，業界經營困難。
對於業界有意見認為起錶加6元，市民未必接受，反而少了生意。吳坤成表示留意到這些意見，有工會或前線司機認為不一定起錶加6元，可將部份加價轉移到跳錶，會再商討細節，但他強調加價是共識。他又說，最擔心疫情和開關問題，一來因為疫情市民減少外出，而且旅客減少對業界影響很大。
就有的士工會向運輸署遞信申請加價。吳坤成認為，過去一般取得業界主流意見去申請加價，但現時主要面對保費上升，以及燃氣補貼短期內將結束，業界營運有很大壓力。他又說，過去提出申請後，政府會進行調查，再將得來的數據提交到交諮會，再去行政會議，整個流程通常要2、3年。
中大劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量在同一個節目表示，燃油成本上升，加上東鐵過海綫通車，路面交通工具經營困難。他指出，相比其它國家，香港的燃油價格頗高，因為燃油稅相當重，希望政府可以減少燃油稅，或將收到的燃油稅補貼指定的交通行業。@
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