由59間車會及車行聯合組成的「反對的士專營權關注組」昨日在尖沙咀舉行新聞發佈會,促請政府撤回優質的士專營權計劃。(王文君/大紀元)
由59間車會及車行聯合組成的「反對的士專營權關注組」昨日在尖沙咀舉行新聞發佈會,促請政府撤回優質的士專營權計劃。(王文君/大紀元)
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立法會交通事務委員會今日將會討論優質的士專營權計劃,昨日兩個反對立設優質的士專營權的團體,分別舉辦活動,要求當局撤回專營權模式,容許業界轉型,提供多元化的士服務。

由59間車會及車行聯合組成的「反對的士專營權關注組」昨日在尖沙咀舉行新聞發佈會,促請政府撤回方案,又揚言今晨將派出過百輛的士將包圍政府總部。另外,「撤回的士專營權大聯盟」十多部的士貼上抗議標語,停泊在政府總部對出的添美道,他們批評政府沒有就優質的士專營權建議諮詢業界,要求撤回專營權建議。

促政府與業界溝通

「反對的士專營權關注組」召集人周國強表示,業界已經保持了最大克制。批評政府以打擊Uber及取締服務差的的士司機為藉口,實則官商勾結,明益大財團。他重申兩個要求,「第一,我們要求政府即時擱置的士專營權的諮詢;第二,我們要求政府即時同業界接觸溝通,要聽清楚、看清楚業界的意見,千萬不能一意孤行。」

榮迅車行袁揚威指,香港現有1萬8千輛的士,一部的士車牌由720萬港元至618萬港元之間。但政府提出增發600個免費優質的士牌,並將為優質服務的士車輛增加咪錶價達30%,令業界無法接受計劃。

他們承認不排除有個別司機有貪念、做法不守規矩。但希望能與政府建立溝通的渠道,同時加強司機培訓,例如兩文三語培訓,以提升服務質素。他們希望政府撤回專營權,並揚言今早將派出過百輛的士包圍政總,亦不排除行動會升級。

車主批政府漠視的士轉型

「撤回的士專營權大聯盟」則有十多部的士貼上抗議標語,停在政府總部對出的添美道抗議。的士車行車主協會主席吳坤成不滿政府沒給的士機會去改善服務,「漠視我們業界接近10萬個家庭成員,我們的生計,我們的前途,所以我們今天必須站出來發聲!」

的士業議會理事符傳富表示,目前市面上已經有三間營辦商「鑽的」、「星群的士」和「派的」提供符合政府文件中提及的優質的士服務,包括確保司機有良好的服務態度,使用一些較寬敞或可供輪椅人士直接上落的車輛等等,但是政府卻漠視業界提升服務的努力,對業界非常不公平。

的士司機張先生批評政府推出的優質的士專營權計劃,已經令車主在短短的幾天內損失慘重,更不滿政府將業界劃分為普通和優質,「現在的生意額不但沒有提升,更在下跌,政府漠視我們行業裏的轉型運作,更令我們連出路都沒了。」要求政府交代,是否要收回全部的的士牌照,全面做優質的士。

自由黨鍾國斌議員也到場聲援,他批評政府倉促推出600個優質的士牌照,承諾會替業界發聲,「我覺得政府這個做法是完全漠視業界的訴求,我們認為政府應該收回這個想法,重新諮詢和跟大家坐下討論,改善營商環境或者增加收入。」◇

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