中國疫情不斷升級,當局堅持動態清零並大肆封城。中共總理李克強一周內發布3次經濟增長風險警告,並提出一些辦法。專家認為,中國經濟已是個空架子,李克強的這些招數也沒有用。

李克強一周三發警告

據中共央視報道,李克強11日在江西主持召開經濟形勢部份地方政府主要負責人座談會。李克強重申幾個「穩」,包括「穩字當頭、穩中求進」「穩住經濟基本盤」「穩就業、穩物價」等,還強調「要增強緊迫感」。

他提出,退稅減稅降費、金融支持實體經濟、專項債發行使用、重點項目開工建設、支持企業穩崗等政策的實施,都要靠前安排和加快節奏。做好春耕生產和農資保供穩價、保障電力煤炭等能源穩定供應,確保交通骨幹網絡、港口等有序運行,暢通國際國內物流,維護產業鏈供應鏈穩定等。

據報道,11日至12日,李克強來到南昌跨境電商創業園區與創業者交談,有企業反映現金流緊張。李克強還到丁家村察看水稻插秧,又考察了吉利新能源商用車公司。

8日,李克強主持召開經濟形勢專家和企業家座談會,提到「有些突發因素超出預期,對經濟平穩運行帶來更大不確定性和挑戰,」又說要「保障交通主幹線、港口等骨幹網絡有序運行」,研究支持「受疫情影響還貸困難的消費者」,「穩外貿穩外資」等。

6日,李克強主持國務院常務會議時稱,「國內外環境複雜性不確定性加劇」「有的超出預期」「新的下行壓力進一步加大」。

嚴苛清零措施衝擊中國經濟

中共當局疫情管控上一再採取嚴苛的清零措施,其中最大城市上海封城已兩周,還沒有實質上的放鬆,除了在民生方面造成次生災難,對中國經濟的負面影響已經初步呈現。

4月6日公布的數據顯示,3月財新服務業(PMI)從2月份的50.2降至42,為2020年3月以來最低,顯示服務業活動重現收縮,且收縮率顯著。

4月1日發布的財新採購經理人指數顯示,中國3月份的製造業活動也降至兩年來的最低水平,至48.1。

PMI被視為一個經濟體的「體檢表」。PMI的榮枯線是50,高於50代表在擴張發展,低於則代表衰退。

據中共官方數據,上海對中國GDP的貢獻達3.8%。全國還有其它地方封城,包括製造業基地──東北的長春,南方大都市廣州也正在實施一系列限制措施。

李克強提到要暢通國際國內物流,維護產業鏈供應鏈穩定。但是上海封城後,中國最大港口上海港擁塞狀況惡化。上海海關4月12日晚通報,當地疫情管控措施對口岸集疏運能力形成制約,3月底以來,上海口岸貨物在海關放行後,超過50%無人提貨,其中海運口岸實際提離比例僅35%,空運口岸為49.1%,造成貨物在口岸和貨站倉庫大量積壓,海空港正常運行受阻。

據中央社報道,江蘇、浙江、山東等許多省市為防堵疫情,封閉聯外高速公路或省道,導致大片地區物流陷入癱瘓,至少上千萬名駕駛司機受困,並影響中國逾四分之三的貨運量。有司機拍短片訴苦求援,稱已困在車陣好幾天,嚎啕大哭。

李克強推大基建救經濟有用嗎?

李克強提到要做好對專項債發行使用、重點項目開工建設的實施。

面對房地產市場低迷和疫情的封鎖,北京今年將希望寄託在基礎設施上,以幫助提振經濟。中共統計局4月4日發布的統計數據顯示,今年1月和2月的基礎設施投資同比增加8.1%。截至4月7日,中國至少有20個省市發布了重大項目的開工情況,涉及的總投資規模超過9萬億元。

據彭博社計算,地方政府今年計劃投資至少14.8萬億元人民幣(2.3萬億美元)的「重大項目」。

中共政府向各省發放了全部專項債券,用於基礎設施投資。中共財政部副部長徐宏才近日在新聞發布會上說:「我們將抓緊時間將新批出的配額與符合條件的項目相匹配。」「我們將確保專項債券收益用於大幅推動投資。」

在中國金融行業有27年從業經驗的天鈞政經研究員宋維駿(Albert Song)對《大紀元》表示,中國的基礎建設已基本飽和了,加大基建投資難以達到拉動經濟的預期效果。

宋維駿說:「中共在2008年推出了價值4萬億元(約合6,400億美元)的刺激計劃,主要是基礎建設,但並不是當年完成的,後期的追加和配套資金最後合計高達三十多萬億元(約合4.8萬億美元)。當時全球經濟金融危機的衝擊很大,大筆投資保住了中國經濟。地方政府覺得這是個好方法,這幾年不斷地大建所謂的『鐵公機』——鐵路、公路和機場。結果很多高速公路沒甚麼車,機場的吞吐量非常低,甚至一些城市的商業綜合體也沒甚麼商家和人流,邊際效用在不斷遞減,因此難以維繫。」

原北京大學經濟學院教授夏業良對《大紀元》表示,李克強現在是死馬當活馬醫,總得採取一些措施。「他跟習近平不和,我想全世界都知道他們這個關係,明年3月份換總理,所以他現在儘量做一些補救工作,但是習近平不一定買他的帳,所以他有些事情還做不下去。」

李克強上月在中共兩會記者會上確認,今年是他的總理任期的最後一年。他說中國依然面臨著複雜嚴峻的形勢。但他隨即聲稱,在習近平中央的領導下,中國經濟一定能夠「爬坡過坎」。

有讀者在《大紀元》網頁留言表示,李克強好像在提前推卸。

分析:中國經濟成空架子 封城會將經濟搞垮

鑒於中共的封鎖對企業營運造成重大破壞,中國歐盟商會最近致函中共國務院和副總理胡春華,說明中國對疫情的控制措施如何擾亂歐洲公司在華營運,更導致物流及生產陷入半癱瘓狀態。但中共外交部12日回應聲稱「任何防控措施都會有一些代價」。

據彭博社報道,由於全球價格飆升加劇了進口損失,而大流行的封鎖抑制了國內需求,中國正在削減液化天然氣的採購量。根據航運數據,第一季度進口量較去年同期下降14%。

上海、昆山等台商重鎮實施分區封控,也打擊iphone等電子行業。天風國際證券分析師郭明錤日前在推特(Twitter)發文分析,iPhone第2大組裝廠和碩上海廠和昆山廠已停工,最快預計4月底至5月初復工。

但目前未能確定封控期是否延長。

由於上海、長春、瀋陽等多個主要汽車生產基地所在城市開始「全面靜止」,車企大面積停廠,供應鏈幾乎癱瘓。大陸知名電動車公司蔚來4月9宣布,暫停整車生產,交付將推遲。Tesla上海超級工廠亦已停工近20天,對其全球交付帶來巨大影響。

另外,對農耕也產生嚴重影響。春季是最適合播種的重要季節,中共當局實施的嚴厲清零政策,讓肥料、勞工及種子短缺問題進一步惡化。

英國《金融時報》6日報道,官方數據顯示,當局封村防疫,導致吉林、遼寧及黑龍江省有多達三分之一的農民沒有足夠種子、種苗、肥料等原料能用來生產農產品。這三省對中國整體穀物產量的佔比超過20%。

夏業良說,中共本來自吹自擂,說在全世界率先走出了疫情,中國經濟復甦很快,但是你看最近的情況,中國疫情再起,中共要求動態歸零。但現在的病毒並不是那麼厲害,就相當於重感冒,但中共動不動就想控制住所有人。上海的經濟佔中國非常大的比重,除了上海以外,還有其它城市也都是控制很嚴。這麼封下去,就自己把自己的經濟搞垮了。

夏業良說,「實際上中國經濟現在是個空架子,就業問題一直非常嚴重。過去講就業,非常大的一塊就是外貿加工業。外貿相關聯的產業非常多。中國是一個出口大國,製造業大國,中國經濟的外貿依存度高達百分之三十幾。現在貿易方面跟西方國家關係無法改善。在這種情況下,中國只靠內循環,靠國內的消費。」

但中國房屋銷售下滑加劇,3月中國汽車銷量同比下降11.7%,作為建築領先指標的挖掘機的國內銷售下滑近64%。

夏業良說:「現在來看中國的房市、股市都沒甚麼希望。實體經濟動不動就搞這一套計劃回歸、反市場化的行為,我稱為逆市場化。」#

------------------
請訂閱新官方YouTube頻道:
https://bit.ly/2XxPrsd

✅立即支持訂閱:
https://hk.epochtimes.com/subscribe
✅直接贊助大紀元:
https://www.epochtimeshk.org/sponsors
✅成為我們的Patron:
https://www.patreon.com/epochtimeshk