4月19日一名Tesla車主在上海車展上大鬧,引發爭議。20日,中共官媒《環球時報》總編輯胡錫進、中共中央政法委,以及中共官媒新華社集體炮轟Tesla。

4月19日上海車展第一天,一名女車主身穿印有「煞車失靈」字樣的T恤,站在Tesla Model 3車頂上不斷大喊「Tesla煞車失靈」。

這名女車主稱,今年2月她駕駛Tesla Model 3時剎車失靈,導致她撞上兩輛車、四名家人差點喪命。Tesla回應說,數據顯示,當時事故發生時,剎車和預警系統都在正常運作。

胡錫進20日發文首先稱鬧場破壞車展秩序,隨後大批Tesla「要為未能處理好與用戶的爭議付出聲譽代價」,「這一事件對它的聲譽影響肯定是負面的」。並稱Tesla負責人「事後的強硬宣示是讓人不舒服的」。

中共中央政法委旗下媒體「長安劍」發文稱Tesla「不能為車主提供安全可靠的產品,出了問題不能提供切實可行的解決方案,反而一而再、再而三地爆出安全事故,一次次將車主置於險境」。

中共官媒新華社20日發文稱,「Tesla高管傲慢回應,誰給了Tesla『不妥協』的底氣。」並稱若有涉嫌「店大欺客」,相關部門也要加強監管。

鬧場事件當天下午,Tesla中國副總陶琳回應表示,Tesla願意出錢去做車輛檢測,但這位女車主拒絕配合,只要高額賠償,只願意用鬧的方法。陶琳說:「她的訴求我們不可能答應,因為訴求是不合理的。」「我覺得她也很專業,背後應該是有(人)的……我不知道是誰。」

當時,大陸《財經汽車》記者表達了與中共官媒類似的言論——鬧場事件對Tesla品牌的影響,外界有Tesla公關回覆傲慢的說法。

陶琳回應說:「這個可能是很多企業發展都會面臨的問題,今天是Tesla,明天是其它的,然後也有可能是其它的產品。我覺得我們沒有辦法妥協,就是一個新產品發展必經的一個過程。」「我們自己看到的數據是,其實用戶的忠誠度是上升的,比方說原先是車主、第二次還是購買Tesla,或者說我們車主的轉介紹率,每年有非常大幅度的上升。」

截至目前,Tesla被鬧場、被中共炮轟的事件仍在持續發酵。很多網友質疑鬧事女車主的言論真實性:「(鬧場女車主)演戲的成份過於暴露。」「我不是說維權不好。撒謊成性,沒有追求事實的,為了利益撒謊和歪曲事實的比比皆是。」

另有推特網友留言說:「感覺新華社的風格跟潑婦沒啥區別。」

「共產黨的目的很簡單就是要將Tesla吸引進去,再慢慢偷取技術,繼而推出華為無人駕駛,進行取代。Tesla的命運早晚會與三星一樣,被共產黨徹底拔除。」#

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