今年中共肺炎(俗稱武漢肺炎、新冠肺炎)疫情爆發以來,多家中共國企已經或計劃從港交所退市。

《日經新聞》報道,今年以來,已經有4家中共國企從港交所退市,分別是中國糧油控股、華能新能源、大昌行集團,以及中國航空技術國際控股。

另外,招商局港口被傳也將要退市,招商局港口主要從事在「一帶一路」中收購外國港口的業務。

報道引述分析表示,中共國企退市的最直接目的,是為了讓業務重組或分拆更容易,在某種程度上擺脫市場紀律,不必進行審計和公開財報等程序,以降低透明度。

同時,中共的「國企混合所有制改革」近期頻頻見諸報端。有分析認為,疫情令大陸經濟跌入谷底,中共在此時急於進行國企混改,一方面把國企的損失「甩鍋」給民企,同時以此管控社會資本,大搞「國(黨)進民退」。

中共《經濟參考報》近日發文稱,要以「管資本」來進行國企混改,「發展混合所有制經濟,核心問題是國有資本和社會資本的產權融合」,企業的自主經營權要以「國有資產保值增值」為基礎。

中共國資委4月下旬稱,今年的重點就是國企混改,相關方案尚未出台,但一些項目已經著手進行。

中共新華網稱,第二季度國企混改預計「批量」落地。4月份以來,天津13家市級國企、遼寧省69家國企、南航通用航空有限公司、重慶百貨、徐工集團工程有限公司等多行業企業都相繼宣佈了混改計劃。

據中共官方數據顯示,在今年第一季度的各類企業表現中可見,中共國企虧損嚴重——利潤同比下降59.7%,其中央企同比下降49.1%,地方國企同比下降86.3%。

比較典型的是中共國家電網,第一季度財報顯示其虧損9億多元(人民幣,下同),打破了該公司在過去五年內沒有虧損的紀錄,在業界引發較大震動。

還有三大國有航空公司——南方航空、國際航空、東方航空,2020年第1季財報分別顯示虧損52億元、48億元和39億元。中共「兩桶油」(中石油和中石化)第一季度淨利潤同比分別下跌258.4%和234%,分別虧損162.3億元和191.45億元。#