美國近日警告巴基斯坦，中共「一帶一路」的中巴經濟走廊項目並非援助，只對北京有好處，如果中共持續在巴基斯坦推動大型基礎建設，巴基斯坦恐面臨經濟風險。中共「一帶一路」項目多年來受到國際質疑，被指輸出過剩產能，令多國債台高築。
美國主管南亞事務的代理助理國務卿威爾斯（Alice Wells）11月21日警告巴基斯坦，中巴經濟走廊與援助無關，即使巴基斯坦的失業率正在攀升，中巴走廊還是主要依賴中國的勞工和材料供應，巴基斯坦無法從這個項目中獲益。
資料顯示，中巴經濟走廊長3000公里，被稱為「一帶一路的樞紐」，打通後可從中國新疆經過巴基斯坦直達印度洋。
威爾斯表示，中巴經濟走廊將給巴基斯坦經濟造成越來越大的損失，尤其是未來四年至六年內大部份還款到期時。即使繼續推遲還款，這也將影響巴基斯坦經濟發展潛力，令經濟改革計劃受限。威爾斯也對該項目以及相關貸款的透明度和公平性表示質疑。
據悉，到2030年，中巴經濟走廊總投資截至2030年預計將增至600億美元左右。去年媒體曝出，僅僅中共在巴基斯坦拉合爾建造的「橙線」大眾捷運系統一個項目，就令巴基斯坦債台高築，巴基斯坦不得不向國際貨幣基金組織求助。
威爾斯表示，美國不會像中國（中共）那樣引進國有企業投資巴基斯坦，美國將帶來不同的模式，包括私人投資、資助、價值觀、專業知識，將有助於提升巴基斯坦的經濟。
國際質疑中共「一帶一路」
「一帶一路」是中共計劃在亞歐非60多個國家進行基礎設施建設，連通中國的項目。美國國家安全顧問約翰‧博爾頓（John Bolton）曾表示，中國（中共）正在「戰略性地利用債務，按照北京當局的願望和要求來俘獲非洲國家」。
海外學者何清漣曾表示，「一帶一路」實際上是中共在向海外輸出產能過剩。紐約的諮詢公司榮鼎集團（Rhodium Group）今年10月發佈一份報告提到，一方面中國（中共）國有企業承包「一帶一路」的項目開發，沒有透明的招標程序，引發對腐敗、成本增加、質量和股價過高的擔憂。
另外，「一帶一路」的很多貸款項目在2013年至2016年啟動，很多國家在未來幾年內將陷入債務困境，這類國家的數量可能會繼續增加。而在債務減免方面，中國（中共）以減免債務為條件增加更多的投資，比如去年博茨瓦納被減免700萬美元債務的同時，增加了10億美元的基礎設施建設新貸款。而且中國（中共）經常在未經過正常程序的情況下，主動給沒有還款困難的國家減免債務。
今年6月，坦桑尼亞現任總統約翰‧馬古富利（John Magufuli）叫停巴加莫約港口（Bagamoyo Port）綜合建設項目，表示該項目涉及腐敗，導致坦桑尼亞無法在該地區修建其它港口、中方的投資條件是「剝削性的」。同月，肯尼亞叫停了涉及「一帶一路」的一座燃煤電廠項目，該項目由中國工商銀行提供貸款。＃
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