縱使SUV已取代了房車成為最多人購買的汽車,但四門房車仍有它的市場,尤其是豪華級的房車,而Avalon在Toyota品牌中是北美的最大型全尺寸房車,其豪華及舒適程度可媲美豪華品牌的汽車。

2019年Avalon是車系的第五代成員,全新設計的外型更為穩重及成熟,前臉的巨大進風口設計是Toyota的特點,但是新Avalon上小下大的設計仍是有點礙眼,還好XSE使用了黑色網紋,加添了動感,甚至比Limited的橫條更好看。

新Avalon在加拿大只有兩種型號,一為測試的XSE,另一為更高級的Limited。

前者在各方面都是以運動化為主,像19英寸的黑色五幅式合金輪圈、前臉的黑色網紋、運動化調校的懸掛系統等。而Limited則是豪華為主,使用了實木內飾、真皮座椅及加熱方向盤等,裝備都是比XSE更多、更先進。 但是引擎就只有一種,兩款均採用3.5升V6 VVT-iW引擎,最大馬力輸出為301匹,峰值扭矩267磅呎,雖然現時很多2升渦輪增壓引擎都會有達300匹的馬力,但Toyota的這副自然吸氣引擎,輸出更為線性,不會有突然而來的加速,而且出力更為實在。XSE裝上了「Engine Sound Generator」,所以引擎排汽聲更為悅耳。 

新Avalon使用了Toyota最新的TNGA K房車底盤,軸距達到113英寸,所以內裏空間更大,尤其後座乘客的腳部空間特別大,而且TNGA K是與Toyota的豪華品牌Lexus的ES共用,可見Avalon的舒適程度真是可跟豪華車相比。 雖然Avalon XSE是著重運動化的型號,但內裏設備也不少,中控台頂部的9英寸彩色觸控螢幕,儀表板雙圓儀表中間是一個7英寸TFT多功能顯示屏,Limited則另有10英寸投射顯示Head-Up Display。前座兩座位均有三段式加熱,而後座加熱只有Limited版才有。駕駛座有8方向電動調節,而前座乘客也有6方向電動調節。 

內置的Entune系統,是第三代版本,已裝置了不少應用(Apps),例如Yelp及Scout GPS Link等,而且也支援Apple CarPlay,除了可將主要的應用在中控台上使用,更可利用車內語音系統操控Siri。音響也是豪華級數,擁有多達14個揚聲器,最高輸出為1,200W,是JBL產品。 

長而闊的Avalon,以3.5升引擎來提供動力,如之前所說,Avalon的加速不是狂飆,而是穩定加速,但又有持續後勁那種。車身的重量達到xx公斤,在平日可能不能看到好處,但還車當天下著非常大雨,就算旁邊汽車濺起的「巨浪」打過來,又或自己汽車駛過路上積水,坐在車內完全感覺不到,而且手握的方向盤也絲毫沒有偏移,非常穩定。 

Toyota Avalon基本上擁有了所有豪華車的優點,只是品牌是Toyota而已,作為精明的消費者,會為品牌而付出更多金錢嗎?◇

Toyota Avalon XSE規格: 
● 長/寬/高:195.9吋 / 72.8吋 / 56.5吋 
● 重量:1,650千克 
● 動力系統:3.5升V6引擎 
● 馬力:301匹@6,600  ● 扭力:267磅呎@4,700 
● 傳動系統:8速自動變速箱 
● 耗油量(市區):10.9升/百公里  22英里/加侖 
● 耗油量(公路):7.6升/百公里  31英里/加侖