日前，載有9輛新加坡運兵裝甲車和其它裝備的12個貨櫃，在軍事演練結束後，從台灣返回新加坡的途中在香港被扣，據消息稱，事件的背後是中共在操縱。也有說法認為，這其中涉及中共內鬥。
日前，載有9輛新加坡運兵裝甲車和其它裝備的12個貨櫃，在軍事演練結束後，從台灣返回新加坡的途中在香港被扣，據消息稱，事件的背後是中共在操縱。也有說法認為，這其中涉及中共內鬥，局勢詭異。
裝甲車被扣 香港獲中共線報
11月23日，香港葵涌碼頭查獲了9輛被布料遮蓋的裝甲車，而這些裝甲車來自一艘從台灣開往新加坡的貨輪。經海關初步檢查後，連同3個載有槍械和軍品的貨櫃，於25日凌晨由葵涌貨櫃碼頭運到屯門內河碼頭的海關驗貨場。
有報道稱，運載裝甲車的貨船抵港前，其實曾在中國廈門海天碼頭停泊，而當時中國港口人員已發現船上載有軍事車輛，香港海關是收到中共執法部門的線報後採取行動。
香港海關消息人士透露，海關在船隻抵港後，按線報登上貨輪調查，並扣查相關軍事物品。
香港傳真社也引述一名葵涌碼頭工作人員說，海關當時有一整隊人一同登船調查，而平時例行巡查只有2、3名人員。工作人員說：「海關人員顯然目標明確，貨船抵港後就搜查。」
25日，新加坡國防部表示，希望這批沒有裝彈藥和敏感設備的裝甲車早日運回新加坡。
同日，中共外交部發言人耿爽說，對於香港海關扣押的新加坡裝甲車等裝備，北京正在核實相關報告。北京也對與台灣保持軍事聯繫的國家發出警告。
而新加坡有媒體報道則稱，中共通過香港扣查新加坡軍隊裝甲運兵車，是想竊取新加坡的「有關軍事機密」。《聯合早報》27日稱，這批裝甲車「很有可能被解放軍駐港人員以檢查為理由，獲取內部參數」。
有媒體指，這次事件是中共政府在背後指揮操作，讓香港海關出頭「緝拿」新加坡軍隊的裝甲車，意在對新加坡與台灣的關係發出警告。同時對新加坡最近就南海仲裁問題的態度，進行報復。
事件背後的中共權爭
時事評論員石久天認為，此次香港扣押新加坡裝甲車，一個目的可能是大陸方面要敲打新加坡。在美國「重返亞太」戰略漸不明朗的情況下，中共想要在東南亞佔據主動。另一個目的則可能是針對台灣，進一步壓縮台灣的外交空間。
中國問題專家石藏山表示，1990年新加坡與中國正式建交，而新加坡與台灣方面的軍事合作並未停止。李光耀和鄧小平兩人顯然達成了默契，即新加坡繼續維持和台灣的「非官方」關係，包括軍事合作關係。過去多年，中共對新台合作都採取睜一隻眼閉一隻眼的態度，只要不公開，就裝不知道。但現在，這種局面可能被這一事件打破。
石藏山說，2012年李顯龍曾承諾中國方面，「逐漸減少」與台灣的軍事合作關係。但隨著南中國海局勢的緊張，以及中美兩國在這一地區的博弈升級，新加坡的這種承諾恐怕難以兌現。
另一方面，他認為，目前中共內部局勢並不穩定，軍情和國安部門有人希望借此事鬧出一個國際僵局，並不是不可能的事情。中共情報部門過去20年由江派二號人物曾慶紅掌控，他們似乎願意看到中國面對更多的難題，最好是各種危機積累下，習、王體制能夠在明年十九大流產，形成某種新局面。
新加坡一直扮演兩岸「橋樑」
新加坡對中國外交曾經起過舉足輕重的作用。70年代末，作為東盟最重要的國家，新加坡率先和中國改善關係。石藏山表示，新加坡樂在東盟中繼續幫助中國大陸游說，甚至答應東盟各國最後才和中國大陸建交。
另一方面，新加坡尤其是前總理李光耀，一直都是兩岸關係的傳話人和橋樑。大陸和台灣1992年達成的所謂「九二共識」，就是在新加坡由海基會和海協會共同達成。
2015年11月7日，習近平和馬英九以「兩岸領導人」身份舉行了歷史性會面。這是66年來兩岸領導人的首度會面，地點同樣是在新加坡。
過去幾十年在已故總理李光耀的努力下，新加坡與中共在外交和經濟方面關係密切。據稱李曾為中共領導人鄧小平的經濟開放改革出謀劃策。
新加坡是位處馬來西亞和印度尼西亞兩大穆斯林強鄰的小國，建國幾十年來一直利用外交平衡手段來維持本身在區內的安全和地位。
不過，近年來，新加坡與中共之間的摩擦與分歧開始不斷加大。
新加坡南海和TPP的立場讓中共不滿
多年來，新加坡一直周旋於中國與美國兩個大國之間。近年，更明顯傾向於與美國的多重合作。石藏山分析說，從新加坡的角度簡單來說，就是經濟靠中國大陸，而地區安全依靠美國。
在新美建交50周年之際，今年7月31日到8月5日，新加坡總理李顯龍對美國進行國事訪問，獲得了鮮見的高規格禮遇。
去年南海仲裁案後，訪問期間李顯龍稱「海牙仲裁庭的裁決對各國的主權聲索作出了『強而有力的定義』」。意在要美國向中共施壓，迫使中共接受仲裁結果。
此後，大陸官媒不斷有聲音批評新加坡，借南海仲裁挑撥中美關係、挑撥中共與東盟關係，並要求新加坡「少管閒事」。
實際上，今天南海局勢緊張起自美國重返亞太，而這正是新加坡前總理李光耀的建議。李光耀生前因擔心中共會對新加坡構成潛在的威脅，曾幾次到訪美國，力勸美國重返亞洲。
特別是在新世紀後，隨著海洋爭端逐步加劇，李光耀進一步強調「只有美國才能抗衡中共」，美國有必要保持對亞洲的「興趣」，亞洲的「自由貿易區」必須包含美國等，呼籲美國保持和加強在亞洲的存在。奧巴馬政府啟動「重返亞太」和「亞洲再平衡」，就是受到李光耀的地緣政治思想影響。
美國「重返亞太」並不止於南海。在經貿上對中共造成很大挑戰的《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP）也是由新加坡首倡。而TPP也是美國「亞太再平衡」戰略的重要內容。
毫無疑問，這些都引發了中共的諸多不滿。
中美的馬六甲之爭
此前，美國在新加坡建立了亞洲地區最大的海空軍基地。美國的瀕海戰鬥艦、P3-C反潛機都是駐紮在新加坡，美國的航母及其它戰鬥艦也都是停靠在新加坡進行補給。
奧巴馬表示，美國歡迎新加坡購買美國F-35戰機的計劃，也將與新加坡探討在關島訓練新加坡部隊的可能性。美國在新加坡輪流部署艦機進行海域巡航行動。
美國從2001年以來大量地利用新加坡的樟宜基地，其目的除了控制南海航線外，同時通過控制馬六甲海峽、巽他海峽掌握中國進出口的命脈。
中國大陸同樣在謀取馬六甲，但他們採取了另外的方法。日媒7月28日發佈消息說，被稱作「東方巴拿馬運河」的巨大項目有可能已悄然啟動，該項目由中泰聯手計劃在泰國南部的馬來半島挖掘全長超過100公里的大運河，使船隻無需通過馬六甲海峽便可從印度洋進入南海及太平洋。
另一方面，今年7月3日馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬方計劃與中國合資建設馬六甲海峽巴生第3港口，其直接競爭對象就是新加坡港。
這可能對新加坡形成致命一擊。
石藏山認為，作為一個玩「大外交」的小國，新加坡在中美關係蜜月期或許能夠如魚得水兩面受益，但在中美激烈博弈，甚至是翻臉成仇的時候，可能將變成衝突的磨心而備受壓力。
新加坡軍事裝備這次在香港被扣押，可能只是中國向新施展肌肉的一個前奏而已。◇
各種陰謀論解析
該事件在全球華人圈子內引起了軒然大波。一時間各種陰謀論紛紛出籠，計有：新加坡陰謀論、中國陰謀論、台灣陰謀論，甚至是港獨陰謀論。
新加坡陰謀論者認為，中國大陸方面近年來施加壓力，希望新加坡停止和台灣的私下軍事合作，而新加坡鑒於台灣過去40多年對新加坡的軍事幫助甚多，無法斷然停止合作關係，因此採取擴大事端的行動，以借坡下驢，從此逐漸減少與台軍事合作關係。其理由是，以往新加坡武器裝備返國，都由公海直航，不會借道香港，更不會在大陸的海港停留。
台灣陰謀論和港獨陰謀論，其實是合二為一的思路。持該等想法的人認為，這是台獨運送軍事物資給港獨的行動。他們認為，只要港獨被武裝起來，在香港與中共駐軍對峙一至兩周，香港經濟便會崩盤，而港獨因此走上世界舞台，而台獨則擴充了自己的巨大空間。
以上各種陰謀論，因為缺乏證據和邏輯相關性，大部份專家嗤之以鼻。所以，最令人矚目的是最後一種，即中國陰謀論。
認同中國陰謀論的也包括不少中國大陸內部了解內情的消息人士。北京一位熟悉中國軍方內部情況的人士對《大紀元》表示，台灣一直都是中國大陸軍情系統的重點，其中台美、台新的軍事合作，可以說是重點中的重點。
他表示，中共駐軍對台灣和新加坡的「星光計劃」（兩地軍事合作方案）十分熟悉，甚至知道新加坡訓練部隊與台灣軍隊進行對抗演習的資料。他認為，以中共軍方總參三部的能力，完全可以掌握新加坡軍事裝備離開台灣的具體資訊。
他介紹說，新加坡這次被扣的AV81-Terrex陸軍裝甲運兵車，雖然並不是特別高級的裝備，和中國大陸陸軍主裝備ZBL-09運兵車比較起來並沒有太大優勢，但AV81與台灣的裝備十分接近，且由同一家愛爾蘭企業製造，因此頗具有參考價值。因此，不排除事件的背後有大陸軍方的插手。
不過，另外一位熟悉高層運作的北京分析人士認為，這宗事件可能更多的是一個「外交政治陰謀」，而不是只涉及武器裝備的所謂「戰術陰謀」。他認為，裝載這批新加坡裝甲車的貨船先到廈門，大陸並未採取行動，而是通知香港海關，說明中國仍然希望預留一些解決問題的外交迴旋空間，也說明中國是希望借此打外交政治牌。因此他認為，新加坡希望事件會儘快解決的如意算盤可能會落空，因為北京需要借助這個事件「拿到足夠的好處」。而由於在一國兩制之下，香港的軍事和外交由中央政府負責，因此這批軍備實際上已經處於北京的控制之下。
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