隨著中國經濟持續下行，車市增速呈現放緩趨勢，汽車零部件企業業績也不樂觀。據同花順統計，截至7月26日，滬深兩市共計48家上市汽車零部件企業公佈了2016年半年報預告。其中，42家企業淨利潤盈利，佔到了企業總數的87.5%；按照預告淨利潤最大變動幅度來看，淨利潤同比下滑企業達13家，占比近三成。

在預計虧損額度排名靠前的*ST恆立，虧損額達950至1250萬元。對於虧損的原因，*ST恆立只簡單說是由於生產銷售下滑。

商用車市場尤其是中重卡市場銷量下滑，致使包括登雲股份等多家以柴油機配套為主營業務的零部件企業業績大幅下降。公告顯示，登雲股份上半年淨利潤虧損達600至900萬元。

實際上，在2015年，登雲股份就出現5311萬元的虧損，其審計機構信永中和會計師事務所對其2015年財報出具了保留意見的審計公告。而在今年6月30日，公司發佈公告稱，因涉嫌資訊披露違規而被證監會立案調查，公司股票正面臨著被實施退市並暫停上市的風險。

分析師稱，汽車零部件行業迎來低潮，儘管個別大集團零部件公司發展勢頭依然強勁，但大部份汽車零部件企業的發展形勢大不如前。

隨著業績下滑，行業轉型升級迫在眉梢。平安證券研究員王德安認為，未來零部件將向著節能、新能源、智慧化、車聯網等趨勢發展。未來幾年乘用車燃料消耗量降幅壓力大，國內單純以介入整車控制為切入點的零部件企業將不被看好。<>

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