昨日港鐵荃灣綫尖沙咀站附近有路軌出現裂縫，列車一度需要慢駛，影響荃灣綫整體行車時間。有議員今早在一個立法會委員會會議關注事件。港鐵回應稱，已拆除涉事組件送到實驗室進行分析，希望日後減少同類事件。

【21:00 更新】

港鐵今晚發稿回應指，就昨早荃灣綫尖沙咀站附近的路軌有裂縫一事，公司在發現裂縫後即時採取相應措施，人員亦全日密切監測，以確保列車服務繼續運作。

港鐵表示，工程人員已於昨晚收車後完成更換該段路軌，荃灣綫服務於今早頭班車開出時回復正常，公司感謝乘客的體諒。港鐵指出，涉事路段在先前已按機制進行每隔2星期以超聲波軌道探測車檢查路軌，以及每隔3日進行目測檢查。公司將對該段路軌的物料進行獨立檢驗及科學分析，以詳細分析事故成因，並妥善作後續跟進。港鐵會繼續探索不同科技以提升路軌保養工作，並利用大數據分析，加強預防性檢測及維修。

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昨日的荃灣綫尖沙咀站附近路軌故障，導致荃灣綫來往中環站及荃灣站整體行車時間一度需額外15至20分鐘。經港鐵臨時復修後，列車駛經佐敦站至尖沙咀站路段時仍需慢駛，整體行車時間仍需額外3至5分鐘。運輸署今早6時許表示，尖沙咀站附近的復修工作已經完成，荃灣綫列車服務今早回復正常。

港鐵車務及創新總監李家潤今早在立法會鐵路事宜小組委員會回應提問指，昨早發現尖沙咀站附近路軌焊接位有裂縫，故工程人員到場進行加固，在早上約11時半完成臨時修復。

在港鐵路軌檢測方面，李家潤說，肇事路段每兩周會用超聲波軌道探測車進行檢測，以及每3天目視巡路，特別路段每4至6個月由人手進行「無損探傷」檢查，部份列車亦裝有系統實時監察路軌情況。他指昨晚已拆除涉事組件送到實驗室進行分析，並希望以大數據、AI分析得到的數據，以減少同類事件。

議員田北辰則要求一周一檢，李家潤回應稱有難度，因為佔用路軌的時段和列車都需要安排，「當然希望每晚都看，但實際有困難，因晚上2小時的黃金時段都有好多其他工程要用」，他又說會分析列車行走方方面面的數據，研究如何在有限的時間和資源確保安全。@

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