香港玩完？富豪身家縮水逾二千億！誰跌得最厲害？
雖然李家超經常說，香港已經復常，經濟好。但外國媒體卻發現，香港富豪的資產已經大幅縮水。
美國雜誌《福布斯》在這個星期三（2月21日）報道，香港前50位富豪的總淨資產，由上年的3,240億美金，跌到今年最新公布的2,960億美金。在短短一年之間，就蒸發了280億美金（即2,184億港元）。
在這50位富豪中，有30多人的身家都有所縮水。富豪榜第一位仍然是李嘉誠，但他的身家由上年估算的390億美金，跌到今年的362億美金。他旗下「長實集團」（CK Asset Holdings）的股價，按年跌了三分之一。
排在第二的李兆基，他的身家由上年的303億美金，跌到今年的270億美金。恒基兆業地產的股價，按年下跌了三成。
第三位是鄭家純，他的身家由上年的289億美金，跌到今年的221億美金，身家蒸發了大約70億美金。
新加坡跨國公司多香港逾兩倍！中資都放棄香港？
正所謂一雞死一雞鳴，羅奇說香港玩完，那麼哪個地方越來越風生水起呢？
新鮮出爐的「彭博行業研究」（Bloomberg Intelligence）報告也指出，去年有4,200間跨國企業選擇新加坡作為亞洲總部，遠遠超過香港的1,336間。包括聯邦快遞、微軟、Google、美贊臣、勞斯萊斯、通用汽車等。
最令人驚奇的是，就連「祖國」的TikTok、Shein、阿里巴巴集團、華為等都選擇在新加坡擴展業務。
報告認為，新加坡的經濟體系多元化，估計在未來5年，能夠吸引比香港更多全球業務。香港人越來越體會到，甚麼叫「中國金融中心」。
除了《福布斯》、《彭博》之外，美國《華爾街日報》中文版，昨天（22日）也刊出了一篇專題文章，探討香港零售業究竟有多差。
這篇文章的標題是「中國通縮苦了誰？香港零售商首當其衝」。裏面引述了很多數據，講述中國大陸出現通縮問題。
而物價下跌，吸引了不少港人北上消費；港人的生活方式，正在重新調整中。對港人來說可能是好消息，但香港商界就叫苦連天。
香港總商會的調查說，只有37%的受訪香港公司預計今年的收入會增長。而認為今年的收入有望超過疫情前的水平的公司數目，就三分之一都沒有。
地方政府各出奇謀救市 派錢買樓 網民也不收貨？
究竟，大陸的經濟問題有多嚴重？看看最近樓市、銀行和就業情況的消息，我們就能夠略知一二。
上個月，中國「百強地產商」的銷售額跌了三成以上。中共各級城市，最近都紛紛推出新招救市。
天津、濟南、海南的新政策是，申請「個人住房公積金貸款」買第一間屋的首期，下調到樓價的兩成以上；而買第二間屋的話，首期就是樓價的三成以上。
另外，鄭州、浙江、河南都推出補貼，鼓勵人買樓。鄭州政府向不同類別的所謂「高層次人才」，例如精英工程師，分別提供最多50萬至300萬的買樓補貼金。
對於中共，最近不斷推出刺激樓市的政策，不少地產業界人士認為，今年的樓市能否回暖，還需要時間再觀察。他們又說，關鍵是要提高居民的收入，減輕民眾負擔。
而網民似乎就不看好那些刺激樓市政策。他們覺得，問題的關鍵是樓價太高，下調首期門檻，即是將來要花更長時間供樓，要給更多利息。
另外，大陸銀行方面，最近有很多間地方農商銀行、村鎮銀行，都宣布減存款利息。
例如，桂林銀行將五年定期的利率，由3.35%減到3.2%。而這次已經是桂林銀行今年第二次減息了。
其他減息的銀行，還包括柳州銀行、廣西馬山農商銀行、南寧興寧長江村鎮銀行等等，涉及活期存款、定期存款、大額存款等等。雖然，減息幅度不一，但存款期越長，減息幅度就越大。
中國電動車工廠停產，龍年開工即失業
究竟這些銀行是不是因為沒有錢，所以決定要減存款利息呢？官方就沒有解釋了。不過，以下這間電動車公司，我們就很確定，他有財政困難了。
曾經被譽為是中國「國產豪華車價格No.1」的「高合汽車」在2月18日龍年的第一個開工日召開了內部大會。宣布由19日開始，他們的生產線將會停產半年，並取消年終獎金。工人被迫放假，時間長達3至6個月。
而該公司眾多的外判工人就更加慘了，已經被通知解除合約。另外，有消息說連「鹽城工廠」的高層都沒有錢供社會保障，都在找工作。
面對新年「一開工即失業」的處境，工人都開始維權了。鹽城工廠員工成立了「維權群組」，現在這個群組已經有接近400人。有員工說，1月份可能只是拿到底薪，沒想到這麼大的公司會突然倒閉。
翻查資料，這個專攻豪華電動車市場的「高合汽車」，在2019年7月創立。2020年推出的HiPhi X電動車，售價80萬元，號稱「國產豪華車的價格No.1」。不過價格是No.1，市場卻是最後，累計銷量只有1萬5千輛，街頭巷尾真的看不到這輛車。這輛車是甚麼樣子，都沒人知道。
國企紛紛成立「人民武裝部」毛澤東時代民兵死灰復燃
大陸經濟這麼差，自然會有很多人被解僱。不少被欠薪的工人，都被迫走上維權之路。但是，中共似乎不想解決問題，而是繼續解決提出問題的人。
英國《金融時報》在這個星期二（2月20日）報道，全中國有幾十間中國國有企業，已經建立了新的「人民武裝部」。
有專家分析，這些「人民武裝部」是源自於毛澤東時代。民兵人數在1950年代尾，高達2億2千萬人。
旅美學者吳祚來：「毛澤東的人民武裝部一直延伸到縣級，延伸到村莊裏面都有民兵進行訓練。我還記得1970年代，他們都還發了槍、發了子彈，村莊旁邊他們在那裏射擊訓練。
一個是國企他們的經費相比於地方很多機構，經費比較充足，所以他們首先要在這些大企業裏面設置人民武裝。從天安門廣場四五運動到八九六四，他們的工人武裝都扮演了非常重要的鎮壓角色。有時候他們不出動警察，也不出動武警，不出動軍隊，他們就出動這些民間的武裝力量，來鎮壓學生或者是社會動盪的力量。」
這些人和一般的企業真是不一樣，因為他們端的是國家飯碗，他們更忠於這個體制，更忠於共產黨。人數多、有錢、更忠於這樣一個體制，這些因素都會促成共產黨在國企的大企業裏面先來做武裝力量。」
美國CNN分析，「人民武裝部」不排除是為了加強對付勞工抗議等事件。數據顯示，上年中國勞工抗議事件有1,794宗，比2022年多了近一倍。
中共遙控美國起重機？美國斥資200億換掉
中共一方面在國內維穩，另一方面又對全世界構成威脅。但是，沒想到連起重機也是一種威脅。
美國現時有兩百多架中國製造的起重機，遍布全美各地。原來，這些起重機有遠程遙控功能，所以美國政府認為它們會對國家安全構成威脅。
拜登總統在本周三（2月21日）簽署行政命令，在未來五年內，政府將投資二百多億美金用於港口安全，包括生產美國製造的起重機，逐步不用中國製造的起重機。
共和黨眾議員吉梅內斯表示，會推動立法，最終會取締所有中國製造的起重機。
共和黨眾議員卡洛斯·吉梅內斯（Carlos Gimenez）說：「今天，我們國家正在使用的70%的卸貨起重機，實際上是在中國生產的，並由中共控制，這意味著我們很容易受到威脅。」
美國眾議院「對抗中共特設委員會」主席邁克·加拉格爾說：「如果我們的港口關閉，我們的經濟也會關閉，就是這麼簡單。這就是為甚麼我們越來越擔心，中共通過中國製造的智能起重機，來控制我們的港口。是覺醒的時候了，是擺脫對中共依賴的時候了。」
看到有越來越多外國人都覺醒了，看來中共在國際上搞風搞雨的如意算盤，越來越難打得響了。@
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