運輸及物流局就全長23公里的北部都會區公路工程勘查研究，向立法會提交文件，預計研究需時38個月，費用高達11.3億元。多名議員今（16日）出席交通事務委員會時，均批評相關研究費用又貴，需時又太長，要求加快速度及壓縮成本。
當局文件稱，北都公路規模龐大及複雜，途經大量未發展的地方，需進行大量勘察工作，包括超過700個探土鑽孔，以完成評估及確定走線。故此，其初步預計勘查工作需時38個月，其中24個月進行技術評估、約15個月為環境影響評估，另有11個月刊憲等法定程序，以及約30個月工地勘測。至於研究費用總共為11.3億元，當中包括約3.29億元顧問費用、近6.5億元工地勘測費用、5300萬元工地勘測工程監管相關費用，以及1.3億元應急費用。
不過，多名議員均不滿相關勘察研究需時過長，及申請的撥款頗高。其中，航運交通界議員易志明認為，需時38個月勘察時間實在太長，又批評以往引以為榮的香港速度已不復再，「依家唔知點講，香港速度郁吓手都要十年八載」，他促請當局審時並縮短時間。
有議員亦指，政府應重新檢視工序流程，壓縮研究時間，並直言龜速工程難談競爭發展。他又形容，局方出席今次討論只屬「行禮如儀」，有關文件最終必會被同意並提交工務小組。
另一位議員周小則指出，青衣至大嶼山連接路勘察費需要超過7.3億元，當時已有不少議員批評費用過高，今次北都公路工程更為驚人，建議署方可邀請其他部門及公營機構參與，以省卻部分顧問費。不過，路政處回應稱曾向各部門查詢，但均回覆指沒空間可承擔新工作，故需獨立聘請顧問。
路政署主要工程管理處處長伍偉康又聲稱，北都公路工程龐大且複雜，長度為吐露港公路約兩倍，估計會至少涉及8個大型交通交匯處，兼且公路工程會將橫跨多個未發展的地區，以及林村郊野公園，他稱已考慮同步進行交通影響評估、初步設計及勘察工作，以盡量縮短時間。@
------------------
📰支持大紀元，購買日報：
https://www.epochtimeshk.org/stores
📊InfoG：
https://bit.ly/EpochTimesHK_InfoG
✒️名家專欄：
https://bit.ly/EpochTimesHK_Column
