越來越多的企業選擇在越南開設工廠，以推動中國以外的供應鏈多元化，並抵禦中美緊張關係帶來的影響。

消息人士告訴路透社說，在貿易限制不斷增加的背景下，南韓明星集團工業公司（SGI）和中國包頭INST Magnetic公司將與電子和汽車等不同行業的公司一起轉移裝配線，客戶甚至要求這樣做。

磁鐵是電動汽車、風力渦輪機、武器和智能手機等產品製造的核心，因此該行業具有重要的戰略意義。中國在磁鐵及其稀土金屬製造領域佔據主導地位。

然而，業內人士說，鄰國越南擁有僅次於中國的未開發稀土礦藏，加工業也剛剛起步，因此該國有可能成為更大的競爭對手。

例如，SGI越南項目的目標是在2025年年產5,000噸高端釹（NdFeB）磁鐵，足夠200萬輛電動汽車（EV）使用。

然而，美國能源部的一份報告援引阿達馬斯情報公司（Adamas Intelligence）的數據顯示，越南的磁鐵產量僅佔全球產量的1%，而中國的磁鐵產量佔全球產量的92%。

SGI說：「中國（中共）正在加強對稀土相關原材料和技術的控制政策，從而導致供應的不確定性。」

該公司表示，其大部份稀土來自中國，但正在越南和澳洲尋找替代來源，並計劃在越南開辦一個加工廠。

越南崛起意義重大

一位駐越南的行業顧問說，越南是除中國之外唯一一個擁有從稀土開採到下游生產所有階段的磁鐵供應鏈國家。但他未被授權接受媒體採訪，因此拒絕透露身份。

越南政府計劃在本十年末大規模擴大稀土生產，並正在提高提煉能力。據美國能源部估計，其稀土提煉能力佔全球份額的3%。

此外，美國官員在討論今年提升雙邊關係的過程中表示對越南稀土潛力的興趣與日俱增。南韓也在6月與越南簽署了一項協議，以促進其關鍵礦物供應鏈的發展。

SGI公司為越南電動汽車製造商VinFast和南韓現代汽車（Hyundai Motor）供應磁鐵。該公司告訴路透社，作為SGI針對中共可能實施的貿易限制「反制措施」的一部份，該公司將投資8,000萬美元在越南新建工廠，並於2024年投產。

該工廠將使該公司目前在南韓和中國工廠3,000噸的年產量增加近一倍。

根據關鍵材料諮詢公司Project Blue的估計，SGI工廠的滿負荷生產將佔2022年全球產量近3%。美國貿易數據顯示，這相當於美國去年釹磁鐵進口量近一半。

蘋果供應商

越南低廉的勞動力成本和多項自由貿易協定提供的市場准入也吸引著磁鐵製造商前往這個東南亞國家。業內人士說，他們還希望更接近越南的客戶，如汽車製造商和電子企業。隨著華盛頓和北京關係的惡化，這些企業對過度依賴來自中國的供應，越來越警惕。

兩位熟悉該計劃的人士說，中國的INST公司在6月份獲得當地批准後，最早將於下個月開始在越南北部租賃的工廠營運。

INST是一家專門從事電路設計的大型磁鐵公司，於2021年被列入蘋果公司供應商名單。這兩位人士說，在貿易緊張局勢日益加劇的情況下，該公司進軍越南是應客戶的要求，從中國轉向多元化發展，但他們拒絕透露客戶的身份。

中國的盧氏股份（Luxshare）和台灣的富士康（Foxconn）是在越南生產iPad平板電腦和MacBook手提電腦等磁性產品的主要蘋果供應商。

上述人士表示，INST的初期投資僅限於幾百萬美元，第二階段可能會投入更多資金建設自己的工廠。

INST沒有回應路透社的置評請求。

這兩位人士說，客戶的類似要求促使另一家中國磁鐵製造商Magsound決定明年上半年在越南建廠。

然而，Project Blue的大衛‧梅里曼（David Merriman）說，「任何試圖從零開始建立從礦山到磁鐵供應鏈的人都將面臨許多挑戰。」#

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