啟德郵輪碼頭一連兩日有郵輪泊岸,但出現旅客在碼頭排長龍等候巴士和的士的情況。啟德郵輪碼頭營運商、環美郵輪碼頭董事總經理班智榮昨早在一個港台節目中表示,啟德區內交通網有問題,長遠需要改善,業界昨日與政府商討新巴士路線,以及利用附近土地作停車場。

皇家加勒比國際遊輪旗下的「海洋光譜號」上周五(4日)重臨香港,不少旅客出外觀光,但大批旅客要在碼頭等候巴士和的士。翌日名勝世界壹號返港停留7小時,但的士站和巴士站亦出現排長龍的情況。

班智榮昨日表示,上周五下午,啟德碼頭外因有交通意外而暫時封路,令車輛被擋在外。他強調一直都安排旅遊巴疏散人流,早前排長龍的4,000多個旅客,六成半都是坐旅遊巴,若全部乘坐的士確實不足夠。

他同時承認,相關事件非首次發生,啟德區交通網的確有問題。他亦一直呼籲政府加強渡輪服務,包括來往北角至觀塘的渡輪航線中途停靠啟德,或增設啟德來往牛頭角航線。長遠啟德郵輪碼頭亦需要改善相關一帶交通,包括可考慮參考外國做法,以吊車作為交通工具,每7至15分鐘一班,每次可運載100名遊客。業界會與政府會面,期望可加開巴士線,並利用鄰近土地作停車場,方便駕駛人士進入郵輪碼頭。 

料泊啟德郵輪達疫前八成唯客量只有疫情前四成

班智榮另提到,今年會有約143艘郵輪停泊啟德碼頭,數量達疫情前八成,惟整體客量只有疫情前四成。

文化體育及旅遊局早前回應傳媒查詢時則稱,郵輪「海洋光譜號」上周五靠港時,運輸署安排特別路線22R,認為班次足以應付需求,相信只是因為乘客要以信用卡繳付車資,才需要輪候排隊上車。不過局方表示關注的士短缺情況。局方又稱,周日「名勝世界壹號」靠港時,進入碼頭的士數量已大增,排隊時間最長不多於15分鐘。

立法會議員楊永杰在同一個節目批評,要大批旅客大排長龍等候情況不理想,他指碼頭的小巴和巴士線不多,如目前單靠現時的交通,難以應付突如其來數千名郵輪旅客的需求,他建議營運商可以提供旅遊巴,將旅客接駁至港鐵站或主要景點。

旅遊業議會主席徐王美倫表示,近年郵輪旅遊趨向多元化,疫情期間不少參加公海遊市民亦對郵輪旅遊興趣增加,業界希望發展更多郵輪服務,同時歡迎「海洋光譜號」明年12月起恢復以香港作為母港,相信除了方便香港市民出行,亦可為香港帶來經濟效益。◇

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