運輸署今日(26日)宣布,青沙管制區(尖山隧道、沙田嶺隧道和大圍隧道)率先於5月7日清晨5時起實施「易通行」不停車繳費服務,屆時所有人手收費亭和快易通車道將會取消,駕駛者只可使用「易通行」繳付隧道費。運輸署提醒駕駛人士,其它未實施「易通行」的政府收費隧道會繼續沿用人手收費亭及「快易通」車道,現階段無需移除「快易通」標籤。

政府已發逾66萬張車輛貼

運輸署署長羅淑佩今日在記招上表示,截至4月25日,政府已經發出了超過66萬張車輛貼,相當於全港已領車牌的車輛的數目約82%,其中超過66%車輛已經開立「易通行」戶口。她形容最新數字比2月中翻了一番,認為社會已經準備就緒。

羅淑佩透露全港現時大約有1.81萬輛的士,政府已經發出了大約1.84萬張「易通行」的士車輛貼,估計每輛的士起碼有一張車輛貼。全港大約有4.3萬名活躍的士司機,目前有4.5萬人已經購買了「易通行」的士司機卡或開立戶口。

運輸署提醒市民,必須開立戶口和設定繳費方式,才能夠透過「易通行」繳付隧道費。車主如有需要,可到港鐵站和民政諮詢中心的諮詢站尋求協助,一般只需10分鐘就可協助車主開立戶口。在實施「易通行」後,諮詢站仍會繼續服務。

關於青沙管制區來往沙田和九龍方向的收費廣場,行車線將會由9條縮減至3條,羅淑佩認為在「易通行」計劃下,車主毋須轉線和停下繳費,相信不會造成瓶頸。她強調「易通行」系統每小時可處理7萬架次車輛,青沙管制區平日每天車流量只有約6萬架次,相信不會塞車,運輸署緊急事故協調中心將會監察情況。

為配合實施「易通行」,青沙管制區一帶會由5月6日晚上11時起分階段實施臨時交通安排。尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道來回方向及其連接道路將於5月7日凌晨2時至上午5時臨時封閉,以方便進行關閉收費亭設施,以及更改交通標誌和道路標記等工作。駕駛者應預留充足行車時間,並使用其他替代路線(如大埔公路或獅子山隧道)來往九龍和沙田。現場會加設交通標誌和道路標記,指示駕駛者。

目標所有收費隧道今年內實施

政府的目標是所有政府收費隧道今年內將實施「易通行」,當局會盡快公布擴展至城門隧道及獅子山隧道的日期,夏季則會擴展至3條過海隧道,最後是香港仔隧道和大老山隧道。而收費廣場多餘的行車線,將會用作擴闊巴士轉乘設施,或興建小型建築物。

根據政府網站介紹,「易通行」服務由「易通行收費系統」及「繳費貼」兩部分組成,透過無線射頻識別技術(RFID)配合自動車牌識別技術,車輛無需在收費亭停車或經過「快易通」行車道。當車輛經過推行「易通行」隧道的收費點時,收費設備會自動偵測經過的車輛,並透過繳費貼及車輛登記號碼,收取隧道費。@

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