德國總理朔爾茨（Olaf Scholz）周五（11月4日）在北京與中國國家主席習近平會面，進行為期一天的訪問。
然而，朔爾茨這次訪問因中共在烏克蘭戰爭中對俄羅斯的默許支持，德國對中國商業的依賴性，以及北京長期以來的人權爭議而飽受批評。
朔爾茨與幾位德國商業領袖同行，在北京市中心的人民大會堂受到了習近平的正式歡迎。朔爾茨是習近平連任以來，第一位會面的西方領導人，也是COVID-19大流行以後，第一位訪問中國的七國集團（G7）領導人。
朔爾茨此次中國之行，正值中美在台灣問題上陷入僵局之際。最近幾天，北京還表示將深化與俄羅斯的關係，並重申了認為北約組織（NATO）應對烏克蘭戰爭負責，這也激怒了美國及其盟友。
而另一方面，由於能源成本飆升和出口下降，德國經濟正處於衰退的邊緣，中國對德國製造業的重要性日益凸顯。
近年來，德國因為過度依賴俄羅斯天然氣，招致了尖銳的批評。批評人士擔憂，柏林依賴中國作為製造基地和商業夥伴的做法，令其可能重蹈覆徹。
陪同朔爾茨出訪的有十幾位德國商界高層領導，包括福士汽車、寶馬、巴斯夫、拜耳和德意志銀行的行政總裁，這些公司大多在中國有大量的業務。朔爾茨還將在北京會見一些公司代表。
這讓一些觀察家質疑，德國是否正變得過度依賴中國市場，就像它在能源供應方面過度依賴俄羅斯一樣。
德國馬歇爾基金的中國問題專家葛來儀（Bonnie Glaser）對《華盛頓郵報》說（超連結）：「（對於朔爾茨訪華）整個歐洲大陸都有點震驚。這符合中國分裂歐洲的意圖。」
她補充說：「華盛頓也存在擔憂。美國感覺這是一個我們都必須團結一致的時刻。」
兩人會面時，習近平指出，朔爾茨的訪問恰逢中德建交50周年。習近平說：「當前，國際形勢複雜多變，中德作為有影響力的大國，在變局、亂局中更應該攜手合作，為世界和平與發展作出更多貢獻。」
據德新社（DPA）報道，朔爾茨在開場白中，直接提到了造成數百萬難民並擾亂世界糧食和能源市場的俄烏衝突，他說：「我們在一個非常緊張的時刻走在一起。」
朔爾茨說：「我特別想強調俄烏戰爭，這給我們基於規則的世界秩序帶來了許多問題。」
德新社指出，朔爾茨還談到了全球飢餓、氣候變化和發展中國家債務等「重要問題」。
午餐後，朔爾茨及其代表團與中共總理李克強會面，李克強名義上負責中國經濟。
由於中國仍在實施嚴厲的COVID-19限制，德國代表團必須接受測試，且不會在北京過夜。整個訪問行程只有11個小時，這是德國領導人有史以來最短的一次訪華之旅。
在出訪中國之前，朔爾茨政府允許一家中國航運公司對漢堡港進行重大投資，也引起了德國內部的激烈爭論。
上個月，德國六個政府部門反對允許中遠集團購買漢堡港貨運碼頭股份。德國情報部門負責人還就中國投資該國基礎設施，發出了嚴厲的公開警告。
「俄羅斯是風暴，但中國（中共）是氣候變化。」德國情報部門負責人Thomas Haldenwang說。
該交易引起德國執政聯盟的分歧，然而，德國內閣最後還是批准了中遠集團購入24.9%的股權，而非最初計劃中35%的股份。
德國總理朔爾茨出訪北京之際，於周四在一篇專欄文章中寫道，隨著中共重新走回「馬列主義」政治軌道，柏林必須改變與北京打交道的方式。但他認為，德國「不想與中國脫鉤，但不能過度依賴」。
這篇文章（超連結）刊載於《政客》雜誌（POLITICO）和德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）。在文章中，朔爾茨為他的中國之行進行了辯護。
但他仍強調，德國公司需要採取措施，減少工業供應鏈中的「風險依賴」，特別是在「尖端技術」方面。朔爾茨強調，習近平在2020年提出一項經濟戰略，要求「加強國際產業鏈對中國的依存關係」，同時加強「國內生產供應體系」，確保在極端情況下經濟仍可運轉。
雖然朔爾茨在中國問題上，發出了謹慎的信號，但他似乎仍不願引導德國轉向，走上一條與中共保持距離的道路。
事實上，他清楚地呼應了前任總理默克爾的觀點，堅持認為美國不應將德國捲入一場針對北京的新冷戰。
他寫道：「德國在冷戰期間有過如此痛苦的分裂經歷，不願意看到世界上出現新的集團。」
朔爾茨表示，他將試圖解決一些「棘手的問題」，如新疆少數民族的人權，美國和其它國家認為這些少數民族被大量拘留，構成了種族滅絕運動。
這位總理還試圖反駁關於他的行程破壞了歐洲對中國（中共）的聯合行動的批評。
「德國對華政策只有融入歐洲對華政策才能取得成功」，朔爾茨寫道，「因此，在我訪問之前，我們與我們的歐洲夥伴，包括（法國的）馬克龍總統，以及我們的跨大西洋朋友進行了密切聯絡。」
同時，他警告北京，它不應該在全世界追求「霸權主導地位」，以及「以中國為中心的世界秩序」。#
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