能源政策引柴油危機 拜登面臨越來越多批評

美國共和黨人指出，迫在眉睫的「柴油危機」將嚴重傷害美國家庭，並因此強烈批評拜登總統及其能源政策。

美國能源信息署（EIA）的數據顯示，美國10月份的柴油庫存已經處於近14年來的最低水平。截至10月21日，柴油庫存僅剩近26天的供應量，比五周前的約34天進一步下降。

白宮沒有宣布任何解決柴油短缺的具體措施。與此同時，共和黨人指責稱，是拜登政府的政策加劇了這種緊縮。

伊利諾伊州共和黨聯邦眾議員瑪麗·米勒（Mary Mille）在推特（Twitter）上發帖表示：「喬·拜登和國會民主黨人，利用激進的『綠色新政』攻擊我們的國內能源生產，從而造成了『柴油危機』。農場將因此關閉，卡車將無法運送雜貨，老年人將沒有暖氣。而在特朗普治下，我們曾擁有能源獨立！」

田納西州共和黨聯邦參議員瑪莎·布萊克本（Marsha Blackburn）在社交媒體上的一份聲明中寫道：「許多田納西人，從農民到卡車司機，都在依靠柴油謀生。而迫在眉睫的柴油危機將對我們的供應鏈和商品成本產生漣漪效應。為美國能源鬆綁！」

《大紀元時報》（The Epoch Times）已與白宮取得聯繫，尋求置評。

前總統唐納德·特朗普通過推進包括簡化鑽井審批，以及取消奧巴馬時期的甲烷排放法規在內的政策，推動了國內能源生產。

特朗普的前顧問史蒂文·摩爾（Steven Moore）在《大紀元時報》的專欄文章中寫道：「特朗普和拜登總統在政策上的分歧，很少有比在能源生產方面的分歧更廣泛的。」他稱特朗普的政策是「驚人的經濟成功故事」。

摩爾說：「特朗普在化石燃料生產方面全速推進。」他指出，這位前總統取消了鑽井限制，批准了管道項目，並「阻止了旨在扼殺我們石油和天然氣供應的新的極端環境法規」。

摩爾說：「他認識到，頁岩油氣革命是減少對外國石油依賴的一個無與倫比的機會。」

相比之下，自上任以來，拜登簽署了一系列針對石油行業的行政命令，如撤銷Keystone XL管道項目的許可，凍結在聯邦土地和水域的新的石油和天然氣鑽探租約，以及終止某些機構的化石燃料補貼等等。

在針對柴油短缺作出的批評中，一些共和黨人還呼籲拜登總統採取措施，促進國內的能源生產。

例如，德薩斯州共和黨聯邦眾議員帕特·法倫（Pat Fallon）在社交媒體上發表聲明說，沒有柴油，美國家庭將很難取暖，供應鏈將陷入停頓，「經濟將崩潰」。

法倫說：「現在是時候讓喬去解決這個他自己造成的能源危機了。」

懷俄明州聯邦參議員辛西婭·盧米斯（Cynthia Lummis）在社交媒體上發表聲明說，國家的柴油供應「低得驚人」，拜登政府「需要增加國內能源生產，以阻止這種危險短缺的出現」。

新澤西州第12國會區的共和黨候選人達魯斯·梅菲爾德（Darius Mayfield）在社交媒體上發表聲明說：「沒有任何一個民主黨人在談論柴油短缺問題，而它將對美國的家庭造成嚴重破壞。這就是一場災難！」

特朗普在7月底的美國第一政策研究所（America First Policy Institute）會議上發表講話說，他認為，即將到來的中期選舉是一個機會，選民可以投票給那些尋求通過加強國內能源生產、讓美國能源更能夠獨立的候選人，並「將美國從懸崖邊緣拉回來」。

摩爾估計，撤銷特朗普的能源獨立政策的成本，將達到每年數百億美元的規模。

保守派智庫傳統基金會（Heritage Foundation）多次表示，拜登政府的政策將增加美國家庭的能源成本，而這些家庭已經看到，近幾十年來罕見的高通脹率，已經在衝擊他們的錢包。#

（Allen Zhong對本報告有貢獻）

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