連六季虧損後 波音轉虧為盈 撤銷裁員計劃

美國飛機製造巨頭波音（Boeing Co.）星期三（7月28日）公佈第二季度財報，顯示該公司在連續6個季度虧損後，意外轉虧為盈。該公司並撤銷今年裁員10,000人的計劃。

波音第二季度盈利5.67億美元，遠好於去年同期虧損24億美元的情況；分析師原本預期波音該季度虧損1.61億美元，且沒指望其在年底前盈利。該公司當季營收為170億美元，較去年同期的118億美元大幅增長44%，且高於分析師預期的165.4億美元。

波音股價28日收盤大幅上漲4.18%，報231.57美元。

該公司行政總裁卡爾霍恩（Dave Calhoun）警告說，公司的麻煩未必已結束。他說：「儘管商務市場環境在改善，我們仍在密切注視COVID-19疫情、疫苗分發及全球貿易，將其作為衡量本行業穩定性的關鍵指標。」

不過，卡爾霍恩宣佈擱置今年裁員10,000人的計劃。他在發給員工的一個信息中表示，由於復甦趨勢「鼓舞人心」，公司將保持現有的約十四萬名員工數量不變。

波音此前曾宣佈，計劃到今年年底時將員工總數裁減到約十三萬名。

卡爾霍恩在上述信息中表示：「放眼未來，商務市場的復甦速度、和中國的貿易關係，以及我們自身的表現，將是維持整體僱員水平的關鍵因素。」

因航空旅行大跌及虧損加深，波音先在去年4月宣佈裁減19,000名員工，後在10月份宣佈再裁減7,000人。截至本周三，該公司共完成裁員26,000人。

受積攢的需求推動，夏季休閒旅行人數大增，航空旅行近幾個月強勁回升，特別是美國國內。商務旅行預計也會在秋季回升。

多數大型航空公司預期將在今年下半年轉虧為盈，但對於許多公司很關鍵的國際旅行仍受防疫限制措施影響停滯不前。

無論如何，業界對航空旅行回升的預期對波音是利好消息。上個月，美國聯合航空（United Airlines）向波音和歐洲的空客（Airbus）下達了其史上最大的一筆飛機訂單，共計270架；其中200架是波音737 Max機型，70架是空客的SE A321neo機型。

第二季波音的商務機業務仍虧錢，但其營運虧損從去年同期的27億美元大幅縮窄至4.72億美元。由於其它部門的利潤改善，波音當季總體上盈利。

不過，波音仍面臨多項挑戰：監管機構的嚴苛監督，777X機型需求疲弱，以及787機型生產缺陷帶來的高昂修復費用及法庭檢查。＃

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