5月11日,中國乘用車市場信息聯合會公佈的中國市場汽車銷量顯示,今年1至4月份,Tesla累計銷量已達95,125輛。第二季度產能已經全部售罄。

據大陸「第一財經」11日報道,Tesla上海工廠Model Y生產線曾在4月份停產兩周以升級產線設備,產量減少,銷量也因此產生波動。

乘聯會數據還顯示,Tesla中國4月出口電動車14,174輛,創下單月出口量最高紀錄。

今年第一季度,Tesla總共交付了184,800輛Model 3電動車和Model Y電動車,交付量同比增長翻番創下紀錄新高。

Tesla方面示,該廠第二季度產能已經全部售罄:「即使現在打開官網下訂Model Y,交付日期依然排到7月。」

近來,Tesla因大陸客戶投訴而鬧得沸沸揚揚,再加上中共官煤推波助瀾,大有將斯特拉趕出中國市場之勢。中共官煤新華社發文《誰給了Tesla「不妥協」的底氣》,中共國務院主辦的中央直屬黨報《經濟日報》也發表評論性文章《「特事」特辦,依法特辦「叫停」Tesla已刻不容緩》,聲稱相關主管部門應責令Tesla立即停產、停售整頓,以確保道路交通安全等等。

但是有業內人士和民眾看出了這場風波背後的水很深。

據美國之音引述哈德遜研究所高級研究員余茂春對此分析說,這是典型中共對待外企的手法,先以優惠吸引設廠,外企在中國取得初步成功後,中共就會毫不猶豫地利用其在中國的投資作為槓桿,直接或微妙地迫使它們遵守一系列要求。他認為,中共希望取得Tesla與美國政府合作業務的機密。

而在華為4月17日宣佈造電動車之後,19日在上海國際車展上就出現了一位身穿「剎車失靈」字樣T恤的女士鬧事,有評論認為,這是在給華為造勢,為趕走Tesla埋下伏筆。

有大陸網民也看穿了這背後的內情。

一位網民分析:「當年坐引擎蓋上哭的奔馳女被人肉到差點祖墳都被刨掉,現在這個無賴女卻挖不出半點背景!這還背後沒有神秘力量撐腰?」

有網友質問那位女士說:「你自己知道自己在撒謊,大家也知道你在撒謊,你也知道大家知道你在撒謊,可是你還是在撒謊。」

雖然發生了這起風波,但Tesla依然宣佈調漲。Tesla微博5月8日宣佈,即日起,TeslaModel3標準續航升級版車型將上漲1,000元人民幣。這是今年以來,大陸產版Tesla的第二次漲價,也是Model 3系列在年內的第6次調價。#

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