基於安全因素，美國國土安全部已迫使中共中國遠洋運輸（集團）公司（China Ocean Shipping Company，簡稱中遠集團或COSCO）出售長堤港（Port of Long Beach）。

《美國思想家》雜誌（AmericanThinker）報道，中遠集團擁有總部位於香港的東方海外國際（Orient Overseas International，簡稱OOCL）的75%所有權，OOCL近期被迫以17.8億美元的價格，將其長堤港集裝箱碼頭所有權出售給麥格理基礎設施合夥公司（Macquarie Infrastructure Partners）。

2012年，OOCL與加州長灘市簽訂40年租約，獲得美國第二大以及最自動化的集裝箱裝卸碼頭的控制權，當時的奧巴馬政府未加干預。該交易是「中海港重建計劃」（Middle Harbor Redevelopment Program）的一部份，為2020年前的擴建計劃投入15億美元的資金。

2017年1月，特朗普總統上任，3月國土安全部採取的首批重大行動之一就是向「外國投資美國委員會」（Committee on Foreign Investment in the U.S.，CFIUS）提交文件，不同意中遠集團收購美國一處前海軍港口設施。

據中共交通部的數據，中共目前經營全球最繁忙的十大集裝箱港口中的六個，五年前啟動的「一帶一路」項目總共資助了35個國家的43個港口的建設和營運。

根據麥格理的收購條款，OOCL將獲得12.9億美元的利潤，並且在未來20年內仍然擁有該集裝箱設施船舶和鐵路交通的控制權。#

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