尚未結束的中美貿易戰其中一項關鍵議題,是中共盜竊美國技術和商業機密,而近期一系列訴訟案則體現出中共及中企通過間諜活動,獲得迅速發展的拙劣內幕,以及美國公司不再容忍,開始展開反擊行動。

自去年夏天以來,媒體報道了多起涉及中國個人和實體的企業間諜案件,其中包括數起自駕車技術間諜案。

一系列涉及中企的商業竊密案曝光

美國電動汽車公司特斯拉3月起訴一名前華裔工程師曹廣智(Cao Guangzhi,音譯)是最新的一例,特斯拉指曹廣智涉嫌竊取特斯拉的專有自動駕駛技術,然後秘密攜帶技術跳槽到中國自動駕駛汽車製造商小鵬(Xpeng Motors)。

這是小鵬汽車的僱員近期面臨的第二項商業機密盜竊指控。

2018年7月11日,美國聯邦調查局(FBI)以竊取商業機密罪逮捕並起訴了蘋果前僱員張曉朗(XiaoLang Zhang,音譯)。張某涉嫌在離開蘋果公司時,竊取有關自動駕駛技術的專有數據,包括一份25頁的原理圖手冊,並將這些材料交給小鵬汽車。

小鵬公司在一份聲明中質疑特斯拉的指控是否屬實,也否認張曉朗交給該公司蘋果公司的敏感信息。

今年1月,美國聯邦調查局指控另一名前蘋果公司員工陳紀中(Chen Jizhong,音譯)將無人駕駛商業機密轉交給身份不明的中方競爭對手。

去年10月,一名中共高級情報官員因試圖竊取通用電氣技術秘密而被捕。美國司法部去年11月起訴福建晉華集成電路公司。

今年1月16日,華盛頓州西區聯邦法院起訴華為設備公司(Huawei Device Co Ltd)和華為設備美國公司(Huawei Device USA),指控這兩家公司10項罪名,包括涉嫌盜竊T-Mobile的商業機密、企圖盜竊商業機密。

初創公司無法獨立開發無人駕駛技術

日經亞洲評論4月7日報道,這一系列法律訴訟與越來越多的證據相吻合,促使人們懷疑中企創新技術的來源。

自駕車領域中,大多數中國公司都是在過去三年才成立的創業公司。小鵬汽車成立於2014年,現已發展成為中國自動駕駛行業最大的獨角獸。

而一位美國業內人士表示,在短時間內,任何初創公司都無法獨立開發無人駕駛技術。

日經還報道說,百度於2017年,在矽谷建立了第二個自動駕駛技術研發中心,距離谷歌總部僅20分鐘車程。在該地為百度工作的工程師最近回到中國,開辦自己的自駕車初創公司。

美國議員指責百度試圖獲取關鍵的美國技術秘密,以及招募美國頂級數據科學家。

紐約知識產權律師事務所Kroub, Silbersher & Kolmykov的律師加斯頓‧克魯布(Gaston Kroub)也表示,特斯拉與其它矽谷公司一樣,正試圖向其現任和前任員工發送信息,對竊取商業秘密的行為不會容忍。

中共首次承認盜竊知識產權

美國貿易代表辦公室依特朗普總統指示,在2017年8月根據《1974年貿易法》(Trade Act of 1974)第301條規定對中共展開調查,並於2018年3月完成調查,確認中共通過不公平貿易行為竊取美國知識產權,並對中國商品加徵懲罰性關稅。

美國當局同時在調查中共「千人計劃」,這是一項招募全球專家的國家計劃,自2008年啟動以來,已有約8,000人獲得聘用。去年8月因涉嫌竊取商業機密而被捕的前通用電氣公司員工鄭小清(Xiaoqing Zheng,音譯),就是「千人計劃」的一員。

特朗普去年曾表示,這些行動(對華關稅)對於「理順」美、中貿易關係,保護美國知識產權和科技產業是必要的。

庫德洛4月3日出席《基督教科學箴言報》(The Christian Science Monitor)主辦的活動中表示,中方首次承認盜竊知識產權、強制技術轉讓,以及從事網絡黑客行動,這是雙方突破貿易談判僵局的原因之一。

他表示,北京在中美貿易談判中,「第一次同意華府一直以來的抱怨,在這之前,他們全盤否認。」#