在特習會之前,中共副總理劉鶴下周訪問德國並出席峰會。德國媒體在他訪問之前發表文章,表示中共承諾的「市場開放」難以兌現。

外界猜測,劉鶴將努力拉攏德國,以保護在貿易戰中的中共利益。德國之聲11月22日報道,因美中貿易爭端的壓力,北京再次承諾開放經濟。然而現實是,由於中共的箝制政策,外國公司正處在歷史上最艱難的時刻,根本無法跟中共國有企業「公平競爭」。

中共總理李克強本周再次宣佈,北京允許更多外國公司參與其13.5萬億美元的國家主導的經濟。德國之聲報道,中共高官老生常談地重複中國向國際投資保持開放,但是隨著西方對中共操縱的「不公平競爭環境」失去耐心,中共高官的這些言論越來越空洞。

中共繼續盜取德國技術情報

周二(11月20日),美國貿易代表(USTR)發佈「301條款」調查更新報告,「中國(中共)並沒有從根本上改變其不公平、不合理和扭曲市場的(貿易)做法。」美國貿易代表萊特希澤說。

美國貿易代表辦公室表示,中共正在繼續實施其政策和做法,支持以網絡攻擊的方式竊取其它國家的知識產權,並繼續在技術許可限制上實施歧視行為,並提到了對坐落於德國斯圖加特的汽車製造商的攻擊,

本月早些時候,德國公共廣播公司Deutsche Welle發表了一篇題為「中國(中共)間諜涉嫌竊取德國工業支柱」的文章。

這篇文章說,近年來德國符騰堡邦的企業越來越頻繁地成為中共經濟間諜活動的目標,其中又以當地主要的汽車產業最為嚴重。此外報告還說,德國戴姆勒公司(Daimler AG)成了中國清華大學的目標。

德媒:中共的開放政策是「欺騙性示好」

德國之聲用「欺騙性示好」來描繪中共的市場開放政策。總部位於柏林的MERICS中國問題研究所(MERICS)經濟研究部主任Max Zenglein說,北京方面誇大了其向世界開放的程度。中共領導稱這個過程「需要一個世紀」的時間,而西方認為這一過程應該更快。

「這也是為甚麼貿易戰升級如此之快的一個原因。」Max Zenglein說,因為美國厭倦了中共的拖延戰術。

中共的「發改委」最近表示,將逐步取消汽車行業的外資股比限制。但Max Zenglein表示,這只不過是因為北京需要外資企業的內燃機技術。

「對那些有他們需要技術的(外資)公司,中國(中共)採取了相當寬鬆的政策。」他補充說,一旦國內企業具備了供應市場的能力,外資企業在國內的銷售量就會「崩潰」。

Max Zenglein說,這些合資企業幫助中國大陸的電動車很快發展,通過合資,大陸公司可以迫使外國公司使用更多中國組件。

他說,目前中國大陸生產的電動汽車電池,所佔市場份額超過50%,中國企業正在積極把南韓或日本競爭對手擠出市場,歐洲企業更是機會很少了。