美中貿易戰延燒,波及台灣電子業代工大廠。近日傳出廣達、和碩可能將搬回台灣生產,而緯創,則考慮重返菲律賓生產。此外,美國總統特朗普點名蘋果應回美設廠,鴻海、和碩、英業達、仁寶、緯創、台積電、大立光、可成、鴻準等都是蘋果供應鏈,台商從中國大陸生產基地移出的意願也在增強。

美中貿易戰恐升級 大陸台商面臨大挑戰

美國先前對價值500億美元的中國商品祭出25%懲罰性關稅,擬再祭出2,000億美元商品加徵關稅清單,另準備好對額外2,670億美元的中國進口商品加徵關稅,此舉等同將對所有中國輸美商品加徵關稅;雙方貿易戰越演越烈,在大陸投資的台商面臨大挑戰。

據台灣《工商時報》報道,中美貿易戰持續,從大陸生產基地出口的交換器、路由器等網絡通訊產品及伺服器,接下來難逃受美關稅調高的影響。

市場傳出,伺服器最大生產基地在大陸的廣達,部份產品將從大陸轉移回台灣生產。而和碩雖然今年初買下全球最大網通設備業者艾銳勢在台灣新店的廠房,準備把新店廠產線全部移往和碩蘇州廠。但考慮美國若對中國生產的網通產品徵高關稅,和碩將受到衝擊。因此,和碩或改變生產線遷大陸的計劃。

緯創蘇比克灣廠在2003、2004年間,將生產基地移往中國的中山廠,僅剩技術支援中心與客服中心,目前考慮重啟菲律賓蘇比克灣廠生產線。緯創表示,正密切關注中美貿易戰進展,也會規劃相關因應策略,菲律賓的確是選項之一。

此外,台達電7月底也決定斥資新台幣652億元,收購泰國上市關係企業泰達電子(DET)流通在外的股權,藉此分散生產基地,佈局全球化製造據點。

台灣《經濟日報》報道,美中貿易戰不僅對中國大陸造成衝擊,而且對眾多在中國設廠的跨國企業,都造成龐大壓力及恐慌心理。據外媒報道,一旦2,000億美元關稅措施付諸實施,很多外商包括飛利浦、蘋果,韓商三星、樂金(LG),日商索尼(Sony)、松下、夏普、東芝等,都將考慮將生產線撤出中國大陸或大幅減少投資。

台灣經濟高度依賴「台灣接單、大陸生產、出口美國」的三角貿易,尤其是資通訊(ICT)產業,在兩岸建立龐大代工體系;去年台灣對中國大陸出口逾1,302億美元,佔總出口逾四成,其中近七成是中間材及零組件,在大陸加工或組裝成最終產品後,再出口到以美國為主的海外市場。因而美中貿易戰對兩岸台商都構成強大威脅。

而從大陸相關出口統計來看,去年中國對美國出口百大企業中外資佔七成,其中台資企業就佔了四成;對美國出口前20大企業中,有15家是台資企業,主要都是生產ICT產品,在美中貿易戰持續擴大下,台商面臨巨大的壓力。

中央社報道,經濟部長沈榮津日前表示,過去因台灣土地、環保、勞工成本高等因素,將生產基地轉移至中國的台商,可能因為這波貿易戰影響,決定三文魚返鄉。

中華經濟研究院第一研究所所長劉孟俊表示,海外資金近年原就逐漸從中國撤出,一方面是中國當地經營環境改變,勞動成本及稅賦成本增加,另一方面是因為美元升值,人民幣相對貶值,業者為保有資產價值,自然不會繼續以人民幣保有資產。 

中國工廠也加速逃離大陸

為了逃避美國總統特朗普的關稅,越來越多的中國公司採用一種「聰明」的方式,那就是把生產線轉移到越南、塞爾維亞和墨西哥等國家,來取消「中國製造」的標籤。

隨著中美貿易摩擦加劇,越來越多的外國公司將生產線從中國大陸轉移出去,但是鮮為人知的是,一些中國工廠也在這樣做,而且有越來越多的趨勢。有專家擔心這會造成國內失業大潮。

法新社報道,據公開文件顯示,從生產單車到輪胎、塑料到紡織品等各種產品的中國工廠,正在積極向國外運輸裝配線,以便在產品向美國出口的時候改頭換面,避免「中國製造」從而被美國徵稅。

中國的單車行業也面臨著類似的關鍵時刻。單車零件製造商HL公司(HL Corp)在宣佈其越南分公司時說,未來的製造業中心將從中國大陸轉移出去。

該公司管理層說,美國8月份發佈對中國電動單車徵稅,並計劃對單車及其零部件收稅,因此該工廠將「減少和規避」關稅的影響。

HL公司負責全球銷售的Alex Lee表示,「首先,美國對越南沒有徵收反傾銷稅。」他還說,越南的勞動力成本也比中國低。

中國的電動單車行業面臨來自美國和歐盟的不滿,歐盟7月對中國製造的電動單車徵收22%至84%的臨時反傾銷稅,說中共用國家財政補貼這些公司,造成不公平競爭。

特朗普發動貿易戰的關鍵原因之一,也是因為大陸企業的不公平競爭。HL表示,即使將部份生產線轉移到海外,企業仍可繼續接受「政府補貼」。

近年來,由於勞動力和環境保護成本的上升,導致中國大陸的吸引力下降,不少產品供應鏈已經開始從中國遷出。專家指出,貿易戰加速了這一撤離行動。◇