10月23日晚,大陸共享汽車品牌EZZY突然對員工宣佈公司解散。公司已經在走法律程序,各種問題的解決辦法將在近日發佈。

深夜微信通知員工

據大陸澎湃新聞網10月25日報導,EZZY公司23日晚突然開了個高層會,然後通過微信群通知員工:全體解散,明天不用上班。但沒有解釋具體原因。  

公司承諾,還沒發的10月份工資會合理補償給員工,並要求員工對公司各類事項保密。  

有EZZY公司用戶表示,從9月24日開始向EZZY申請退還押金,但公司以財務走賬為由一直拖延至今。EZZY會員繳納的押金在1,200元~2,000元(人民幣,下同)不等。  

事發後,EZZY公司客服電話無人接聽,EZZY公司創始人付強對外處於失聯狀態。  

有EZZY員工稱,公司目前已經成立由工商、法務、資方、員工等組成的清算委員會,正在走法律程序。  

另據《北京青年報》消息,EZZY官方客服表示,10月23日公司決定解散後,目前車輛已經回收,正在結算資產,用戶可以在APP申請退還押金,待公司資產結算完畢之後,將會有正式公告。  
小而美模式難以生存

EZZY公司一直在北京地區運營,是一款汽車智能共享平台APP,於2016年3月在北京正式上線。用戶可以通過EZZY手機軟件預定到寶馬、奧迪等豪華品牌汽車,租用車輛按分鐘計費。  

報道表示,有業內人士認為,EZZY的關停是情理之中的事,「他們家汽車數量實在太少,這個行業不上量、沒規模就不能盈利」。另外,共享汽車的靠山很重要,一輛汽車成本動輒幾萬元起步,燒錢很快。沒有巨大的資方背景、沒有整車廠支持,很難和汽車製造商議價。小而美的模式在這一行很難生存。

有媒體消息顯示,在此之前的21日,共享電動車小鹿單車通過官方微信號發佈通知稱,計劃於2017年10月21日起回收車輛,並將於10月23日暫停營運。◇