在物價上漲和勞動力市場低迷的雙重壓力下，美國消費者的信用卡負債雖在上升，但增幅已大幅下降。根據信用機構TransUnion最新發布的《2026年消費信貸展望》報告，全美信用卡餘額預計2026年將增加2.3%，是2013年以來最小年度增幅（不包括疫情第一年因政府紓困措施而出現的異常下降）。

這一趨勢引發市場關注，在物價上漲、消費者信心低迷之際，為何會出現這種情況？

疫情後信貸擴張降溫 貸款機構收緊信貸

過去幾年，信用卡餘額曾大幅上升，2022和2023年年增率分別達到18.5%和12.6%。TransUnion在報告中指出，疫情後的消費激增和刺激金已逐步用完，使貸款機構在放款方面變得更加謹慎，也促使整體負債增速自然回落。

TransUnion美國研究和諮詢主管米歇爾‧拉內里（Michele Raneri）表示，「五六年前，人們獲得了大量的刺激資金，信用狀況得到了改善。由於疫情期間無法外出購物，所以現金流非常充裕。從信貸角度來看，這種現金流導致整體違約率降低。」

然而，隨後情況急轉直下。消費支出激增，違約率隨之飆升。她指出，目前拖欠情況正在趨於穩定，預計明年違約率將保持相對穩定。

「這可能是疫情後信貸周期循環的尾聲，人們開始恢復消費，償付賬單，並逐漸恢復到疫情前的生活狀態。」她表示。

「K型經濟」擴大差距 高信用人群支撐宏觀數據

報告還指出，美國「K型經濟」現象持續深化：高收入或信用評分較高的人群生活優渥，而低收入或信用評分較低的人群則境況不佳，中間階層的人數在逐漸減少。

拉內里指出：「有些人過得很好，基本上是整體經濟的支柱，而且人數眾多；但也有一些人信用不好，導致中間階層的人數比往常減少。」

這也解釋了為何整體信用卡負債增長放緩，但部份消費者仍承受巨大壓力。本周，穆迪（Moody’s）發布的信用健康追蹤報告指出，宏觀數據所呈現的「家庭資產負債表整體穩健」，可能「低估了財富水平較低人群的債務負擔」。

車貸和個人信貸拖欠率增幅放緩

除了信用卡外，汽車貸款和個人貸款的拖欠率增長速度也有所放緩，遠低於疫情後的高峰。TransUnion預計，2026年，汽車貸款拖欠率將連續五年上升，但增幅將較前幾年顯著放慢；個人貸款拖欠率也可能小幅上升，但遠低於2022年的激增。

總之，在高物價和勞動力市場疲弱的壓力下，美國消費者仍展現出顯著韌性，信用市場也正在恢復到疫情前的正常狀態。#

--------------------
向每位救援者致敬　
願香港人彼此扶持走過黑暗
--------------------

🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知：
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand

📰周末版實體報銷售點👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores