英國石油公司（BP）表示，因為恐慌性購買，周日（9月26日），該公司在英國近三分之一的加油站都用盡了主要級別的燃油。英國汽油零售商協會也表示，該國50%至85%的獨立加油站已經沒有燃油供應。
據路透社報道，在石油公司表示因缺乏司機而無法將燃油從煉油廠運輸到加油站之後，人們已連續3天在加油站外排起長隊等待加油，儘管排隊時間往往需要好幾個小時。
為了應對恐慌性購買，一些加油站不得不限量供應，一些則因缺乏燃油供應而被迫關閉。
英國石油公司在英國經營著1,200個加油站，該公司在聲明中說：「由於過去2天的強烈需求，我們估計本（經營）網絡中大約30%的站點目前沒有2種主要等級燃料之中的一種。」
聲明同時表示，該公司正在努力，以儘快給加油站提供補給。
燃料恐慌發生之際，英國正面臨幾個危機：國際天然氣價格飆升，迫使能源公司倒閉；相關的二氧化碳短缺，威脅到肉類生產；卡車司機短缺嚴重影響零售商，導致一些貨架空空如也。
英荷蜆殼石油公司（Shell）也在一份聲明中說，自上周五以來，該公司在英國各加油站的需求一直在增加，導致一些等級的燃料供應短缺。
英國交通大臣沙普斯（Grant Shapps）呼籲保持冷靜，並說燃油短缺純粹是由恐慌性購買造成的，政府將儘快解決運輸問題，但人們仍在繼續搶購。
另據倫敦《金融時報》（FT）周日報道，英國汽油零售商協會（Petrol Retailers Association）主席麥德森（Brian Madderson）表示，周日對會員的一項調查顯示，除了高速公路加油站和石油公司列為優先供應的一些超市加油點之外，50%至85%的獨立加油站的燃油儲備現已枯竭。
麥德森還說，在媒體報道引發恐慌性購買後，上周發生的少數加油站缺油問題迅速升級。一些會員表示，上周六需求激增，「超過正常水平500%」，迅速耗盡了加油站的儲備。
英國大約有8,000個加油站，大多數由獨立零售商經營，其中一些零售商使用大型石油公司的品牌進行特許經營。
麥德森告訴《金融時報》，雖然短期問題是「恐慌性購買」，但根本原因是「政府在陸地運輸司機數量問題上一直拖拖拉拉」。
上周六，英國政府迫於商業壓力，宣布將向5,000名外國重型貨車司機發放臨時簽證，以幫助解決物流行業的重大勞動力短缺問題。
由於脫歐進程，英國從今年1月1日起退出了歐洲統一市場和關稅同盟，造成歐洲其它國家的卡車司機難以在英國工作，而COVID-19疫情又阻礙新司機獲得工作資格，導致英國該行業出現嚴重缺口，也給與物流相關的其它行業造成嚴重影響。◇
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