最近兩個月，中國乘用車銷量十分火爆，不過隨著購車優惠政策到期，市場可能很難延續火爆行情。有外媒稱，明年小排量汽車購置稅優惠將延續，但優惠幅度由50%減至25%。分析認為，這將對行業銷量產生重大負面影響。

2015年，受中國宏觀經濟下行影響，大陸汽車市場增長乏力。為刺激市場，中共當局出台了購車優惠政策，自2015年10月1日至2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車施行減半徵收車輛購置稅的優惠（即由10%稅率減按5%稅率徵收）。目前該項優惠政策即將到期。

據彭博社報道，一位元不願透露姓名的知情人士稱，中共當局計劃2017年小排量汽車購置稅按7.5%徵收，依然低於10%的基準稅率，但高於今年5%的優惠稅率。

近兩個月以來，中國乘用車銷量十分火爆，兩個月同比增速均達約20%。全國乘聯會資料顯示，中國11月廣義乘用車銷量242萬輛，同比增長19.8%，產銷均創歷史新高。10月全國廣義乘用車銷量同比增長了20.7%。

資料顯示，今年1至11月，中國汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%。按目前情況來看，預計2016年全年汽車銷量同比增長或將達到13%。

就近兩個月乘用車銷量大漲，民生證券表示，一方面購置稅優惠政策的貢獻依舊明顯，1.6L 及以下乘用車增速高於總體。全國乘用車市場訊息聯席會副秘書長崔東樹也表示，消費者在汽車購置稅減半政策年底到期之前搶先行動。

招商證券分析師稱，整體上看，購置稅減半政策確實跟之前的消費刺激政策一樣，對汽車消費起到了非常重要的作用。雖然不能很具體去預測購置稅減半政策退出或者下降減稅力度能多大程度上影響行業銷量，可只要退出或減少，至少會在之後的一個季度或兩個季度內對行業銷量產生重大負面影響。

招商證券預計，2017年乘用車銷量增速將由兩位數降至一位數，即8.8%。<>

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