李小鵬履新後 交通部回應四千多億通行費去向

李小鵬履新中共交通部部長2周多後，交通部公佈了去年全國收費公路共收入4097多億元（人民幣，下同），但支出總額為7285億元，負債近3200億元。該消息讓網民「炸了鍋」，亂收費也受到陸媒的普遍質疑。

9月20日，中共交通運輸部發佈的《2015年全國收費公路統計公報》。交通部官員回答記者提問時說，2015年全國收費公路共收入4097.8億元，支出總額為7285.1億元。支出中近8成是償還到期債務本金和利息，其餘2成用於養護管理、公路及附屬設施改擴建以及稅費等其它等支出。

2015年收費公路的還本付息支出為5749.8億元，比2014年的4207.7億元增加了1542.1億元，增長26.8%。收費公路累計的總債務為44,493.7億元，按照5年以上貸款利率6%匡算，每年需要償還的利息2670億元、需要償還本金近3000億元，加在一起，每年僅還本付息的支出超過5000億元。

這是李小鵬9月3日出任中共交通部部長後，首次公佈敏感信息。

截至9月19日，北京、河北、廣東、新疆等29個省（區、直轄市）已公佈了2015年度的省級收費公路統計公報。收費公路虧損最大的是河北省，達479.8億元；收支缺口最小的是安徽省，為1.2億元。

陸媒紅網刊發題為《公路收費如何重建公信力？》的文章稱，對於2015年度29個省區市公路收費「收支平衡均為負」的新聞，網民們卻是清一色、齊刷刷的不相信。

文章還提到，中共前總理（筆者註：朱鎔基）曾經的題詞：「不做假賬」；當地審計機構審計本地的統計公報是很不科學的；應該異地審計、中共國家審計機構應派員到各地監督指導審計工作等。暗示中共各級收費公路「做假賬」。

金羊網報道稱，去年廣東省高速公路的虧損高達130億元，數字之高也讓網名「炸了鍋」，網名紛紛表示「不可能」，詢問每年高速公路收取的高額路費去哪了。

有民眾稱，高速公路單位是個利潤豐厚的單位吧，竟然能虧上百億；有網民說，高速公路收取的高額路費，都給了銀行。

廣東省交通廳的統計公報顯示，去年償還債務本金260.5億元，償還債務利息163.2億元，占據了支出的近七成之高。

據資料顯示，全世界收費的公路只有14萬多公里，中國就佔了10萬多公里，中國收費公路佔全球的70%以上，佔中國公路的95%左右。而美國大概有9萬公里的高速公路，收費的只佔8.8%。

有人調侃說，中共這種行徑叫「車到山前必有路，有路必有收費站」。

知名經濟學家郎咸平去年曾刊文稱，我們一直在說：「要致富，先修路」，美國的高速公路的確成為美國經濟強勁有力的引擎。而我們今天剛好相反，到最後富了的不是我們老百姓，而是地方政府。◇