大陸新能源汽車推廣應用補助資金,近百億騙局日前曝光。有大陸汽車界人士表示,大陸的電動汽車造出來根本不值現在的售價,而且安全無保障,車廠就是為了騙政府的補貼。

2016年初,從2013~2015年已獲得和已申報中央財政補助資金的新能源汽車被抽查,涉及90家主要新能源汽車生產企業的40.1萬輛。抽查結果顯示,13.3萬輛已銷售的新能源汽車中,涉嫌騙補和違規謀補的車輛總數高達7萬6,374輛,涉及補貼金額92.707億元(人民幣,下同)。

更完整版的「騙補名單」

9月8日,中共財政部正式公佈新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的相關情況,曝光了5個騙取補貼的典型案例,其中蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達貴州客車、少林客車等五家公司共涉及金額10.1億元。

《經濟觀察報》9月9日報道,財政部曝光的當天下午,一份更詳細的名單在各個圈子內流傳,該名單提到了20家涉及騙補的整車企業,以及89家涉及新能源車輛閒置情況的企業。至8日晚間,一份號稱更完整版的「騙補名單」浮出水面,按照該名單,被調查的93家企業中,有72家企業存在騙補和違規謀補行為,涉及補貼資金92.7億。

財經人士葉檀9月11日在葉檀財經撰文說,據7月9日國資委的督查報告數據顯示,從2013~2015年,中央財政共撥付新能源汽車補貼、獎勵資金284.44億元。同期地方財政年撥付補助資金合計200多億元。如果92.7億屬實,意味著18%以上是騙補。

「純粹是騙補貼的工具」

2015年11月大陸新能源商用車,單月產量超過全球其它國家之和,12月份新能源商用車產量飆升兩倍到63,525輛。很多商用車企業過去一年才賣幾百輛,但在2015年12月一個月就賣出了1千多輛新能源商用車,原因就是補貼。

微博資深汽車達人王銅根8月27日曾經在自己的新浪微博上撰文說,中國的電動車都是垃圾,多數情況下,這些純電動汽車純粹是騙補貼的工具,純粹是一個幌子。

王表示,由於動力系統改變、重量分佈改變帶來的力學特性改變,國產純電動車根本不屑於去研究。能動就行。所以這些被批量生產出來的、粗製濫造的玩意兒,在質量上、體驗上、保值率上都慘不忍睹。◇