根據美國運輸部的數據，達美航空在航班準點率表現一枝獨秀，因此周一該公司因停電造成的大當機及混亂，震驚航空界。針對事故的真正原因，有很多分析，也有專家指中共黑客或涉其中。

達美航空辦理退款和發放旅遊券

《今日美國》9日報道，周一（8日）達美航空亞特蘭大總部停電，造成電腦系統全面癱瘓。截至美東時間9日凌晨1時45分，總計取消約1000航班，延遲2,900航班。為補償旅客損失，該公司將辦理退款及發放旅遊券。

電腦系統在數小時後恢復，達美航空表示，今天（9日）最大的挑戰是，在夏天旅遊旺季為上萬名行程被延誤的旅客找機位。

對於航班被取消或延誤三小時以上的旅客，達美航空將辦理退款以及提供200美元旅遊券。另外，部分航線受到影響的旅客，可以免費改變行程一次，無需支付國內線200美元、國際線500美元的更改行程費。

達美當機並非航空界首例

美國西南航空公司上個月也曾發生當機，四天內取消逾2,300航班，歸咎於網絡路由器的失靈。

今年五月，捷藍航空公司（JBLU）因為電腦問題，迫使乘客在機場手動報到。

2015年聯合航空也因為當機而造成航班延遲。

2013年4月，美國聯合航空公司在與大陸航空公司合併時，也曾經歷一系列電腦系統大規模失靈的事件。

達美航空發言人Trebor Banstetter表示，該公司總部亞特蘭大停電後，一些關鍵的電腦系統和網絡設備沒有切換到備份系統。他說，正在調查停電原因，目前看來沒有黑客攻擊的跡象。

佐治亞電力公司（Georgia Power）發言人表示，該公司相信達美設備故障是造成停電的原因。對此，達美拒絕發表評論。

達美航空當機事件並不尋常

專精分析大企業軟件系統的CAST公司副總裁柯蒂斯（Bill Courtis）懷疑，達美航空電腦系統的一個小故障是造成這次大當機的原因。

航空公司的正常運作必須依賴龐大、重疊且複雜的電腦系統，負責航班飛行、機組人員調度、訂票、登機、機場自助服務、網站和手機應用程序等。

柯蒂斯表示，通常這些複雜的電腦系統是由不同公司編寫，即使航空公司的備份系統，也有可能存在相同的編碼漏洞，電源故障很容易識別，但要追蹤軟件缺陷就沒有那麼容易了。

《航空週刊》主編卡普蘭（Seth Kaplan）表示，達美航空的電腦系統較西南航空新，發生失靈事件並不尋常。

人為疏失或為主因

CNN財經網報道，航空專家認為，達美航空公司電腦系統發生當機可能有三個原因：

1.沒有備份系統：有些航空公司選擇不要備份系統，但對達美航空來說，這是不太可能的。

2.黑客：惡意黑客攻擊造成，但可能性不高，因為進入達美電腦系統的黑客，很可能已被隔離。

3.人為錯誤：層層複雜的軟件隨著時間的推移，而發生一些小故障，終於導致整個系統失靈。

中共黑客或參與其中

根據英文大紀元（EET）8日的獨家報道，達美航空電腦系統的「故障」，雖然原因目前還不清楚，但可能與網絡犯罪分子最近在黑市銷售主要航空公司的漏洞（Vulnerabilities）有關。

今年1月3日，網絡罪犯在一個由中共黑客（自稱Babylon APT）營運的地下黑市網絡，刊登廣告兜售主要航空公司如達美航空、美國聯合航空、日本航空、聯邦快遞等的信息和漏洞。該地下網絡必須使用專門的軟件到訪，是黑市的溫床。

文章說，地下網絡研究員埃德・亞歷山大（Ed Alexander）數周前提供該廣告截圖給EET。亞歷山大的團隊，臥底調查地下網絡犯罪，是全球最大規模的調查小組。

亞歷山大證實達美航空名列該廣告上，並表示雖然這並不一定意味著達美的當機與該網絡犯罪份子有直接關係，不過他說：「這並不是說，Babylon APT並未參與其中，它們肯定有一定程度的入侵活動。」

中共軍方黑客透過其運營的Babylon APT，在中共政權的指揮下，對關鍵網絡進行黑客攻擊並轉售信息。黑客還進行傭兵網絡攻擊，目標包括關鍵基礎設施、企業或個人，客戶為外國政府和有組織的網絡犯罪分子。◇

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