7月26日，港大民意研究計畫公佈最新民調結果，梁振英任特首支持度跌穿兩成。這顯示，民眾不希望梁振英明年連任之心已超過當年他的競爭對手。
據今次公佈，梁振英的最新支持率較本月初跌3個百分點至只有19%，反對率更升5個百分點至63%。亦即不到一個月時間，梁的支持率淨值至負44個百分點，大幅下跌8個百分點。
另據分析，受訪者以年齡區分三個組別，18至29歲，30至49歲，50歲（含）以上，不支率依序為90%、60%、53%。三個組別的不支率，不但都超過50%，而且給予梁最低分及最反對梁當特首的，都是18至29歲、且學歷在大專（含）以上。這也表示，市民的年紀愈輕和學歷愈高，愈反對梁振英出任特首。
香港是一個國際大都市，梁的壞成績，也是北京當局的負資產。不過，上位靠中共江派的梁，從來都不在意民調。這次民調進行是在7月18至21日，這一時間，香港最受輿論關注的正是旺角文革鬧劇，「610」系統的青關會嚴重滋擾位於此間的新唐人舞蹈大賽場地。
此前，梁振英明顯放任青關會搗亂與漠視主辦方的權益，已遭國際社會的矚目與譴責。據報導，青關會的各種滋擾，不僅在施壓比賽場館，還干擾前來購票的市民及附近住家、商戶；甚至滋擾行為將持續至比賽當天。設若香港亞洲區初賽當天，多國貴賓、民眾、評審、選手因此而有甚麼閃失，恐成國際事件。屆時，可就不是梁振英能收拾善後的。
這不由得讓人想起2011年的溫州動車追尾事故，當時首先前往現場處理的，是主管交通的國務院副總理張德江，但張只求儘快完事走人，因此下令停止搜救乘客，並且就地掩埋列車殘骸。豈料其毀屍滅跡手法，掀起連串風波，輿論譁然，譴責聲浪四起。數日後，最終在總理溫家寶親赴現場，向公眾道歉，才稍稍平息民憤。
動車事故當時，張德江無心救災，因為他一心只想減少事件對其在十八大權力角逐的衝擊。如今，張德江與他的棋子梁振英，又來到換屆的關卡，明年一退休一面臨選舉。
其實不論民調高低，梁振英早知自己死棋。首先，2014年的澳企UGL五千萬獻金案，就是一個預警。梁自上台後爆發多起貪腐醜聞，但沒有一件讓他如此緊張，甚至不惜一錯再錯。據此前媒體報導，港鐵突然叫停列車翻新計畫，改為購買大批全新列車，實與梁振英為遮掩UGL事件不無關係。因為港鐵原本招標翻新列車時，澳企UGL被視為內定供應商。
事件披露後，雖有港鐵發言人回應指出，該報導並無事實根據。但不爭的事實是，梁振英2012年上任，即將港鐵前主席錢果豐任期延長至2015年，同時錢果豐又獲UGL委任為董事。而UGL則承辦港鐵列車維修，兩間公司又合作在澳洲投得鐵路專案。據稱，梁振英UGL案早被中紀委鎖定。
梁振英除了本身涉貪，他的妻女屢傳耍特權、家暴事件，這也讓談「家風」的習不可能為他的特首資格去背書。更何況習講「一帶一路」，梁振英自肥就算了，還把港企及外資趕跑；還有習提倡恢復中華傳統文化，梁振英卻樂此不疲的打壓中國古典舞比賽。
梁振英從頭到尾都是江派馬仔，香港亂了才好對付習近平。梁振英更是張德江的棋子，在明年19大之前這個中間過程不斷製造麻煩，因為兩人幹過的壞事太多了，唯恐明年下台會被究責。◇
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