中國已連續21年成為全球遭遇反傾銷調查最多的國家，連續10年成為全球遭遇反補貼調查最多的國家。今年以來，針對中國產品的反傾銷、反補貼等貿易救濟調查更是頻頻湧現，平均每月超過10起，差不多3天1起。

據統計，上半年中國出口產品遭遇了來自17個國家（地區）發起的65起貿易救濟調查案件，同比上升66.67%，涉案金額85.44億美元，同比上升156%。而去年同期，只有37起，涉案金額35億美元。僅半年，貿易救濟調查涉案金額已超過去年全年總額。

在65起貿易救濟調查案中，反傾銷案件達46起，占比約70.8%。商務部發言人沈丹陽稱，上半年，美國和印度成為對中國發起貿易救濟調查最多的國家，立案數量分別達18和15起，同時涉案金額最多的國家也是美、印兩國。

鋼鐵產品成重災區

一直以來，中國的鋼鐵產品是遭遇貿易救濟調查的重災區。今年至今，商務部官網發佈的發言人就貿易救濟調查問題的共28次談話中，涉及鋼鐵產品的為18次。

沈丹陽表示，最受影響的行業主要集中在鋼鐵、輕工等勞動密集型產業，及機電、化工等附加值較高的企業。資料顯示，2015年，鋼鐵及其製品、化工、機電產品3個行業遭遇的貿易救濟調查，占比達70.4%。

出口本鋼價低過生產成本

以鋼鐵為例，中國的鋼鐵出口量占世界總出口量的一半，鋼價暴跌導致澳大利亞、英國及美國部份工業中心的全球範圍的工廠大量倒閉。多個國家稱，中國受到高額補貼的鋼鐵部門向全球市場大量輸出鋼鐵，以低於生產成本的價格傾銷，拉低了國際價格。

美國財長雅各‧盧表示，中國必須制定政策，大幅減少一系列受產能過剩影響的產業的產量，尤其是鋼鐵和鋁業，這對國際市場的運行和穩定至關重要。

資料顯示，去年中國鋼材產量已超過8億噸，再創歷史新高，但中國市場需求每況愈下，主要依靠出口拉動銷售。中共海關資料顯示，2015年中國出口鋼材同比增長近20%；今年前4個月，出口量同比增長7.6%至3690萬噸。按照這一形勢，2016年中國鋼材出口用量還將再創新高。

不過，當前中國鋼鐵的出口利潤並不高。有機構透露，今年三、四月國內鋼價陡然上漲之際，鋼鐵外貿甚至出現了不少「毀單」的現象，也就是說鋼鐵出口的利潤沒有想像中那麼高。一位鋼鐵企業人士表示，「鋼鐵外貿的利潤沒有想像的那麼高，但企業產能過剩，國內需求和價格又不盡人意，這樣出口的動力會一直存在。目前來看，價格依然是中國鋼鐵在國際市場的最重要籌碼。」<>
 

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