今年9月，20國集團峰會將在浙江杭州舉行。該省樂清市近日開展「禮讓斑馬線」活動。如司機主動禮讓行人，有機會獲得百元獎勵。斑馬線禮讓行人是最基本的駕車規則，何須獎賞，引熱議。
據大陸《金報》報道，溫州樂清市自6月15日開始推廣機動車「斑馬線禮讓行人」活動。當地財政拿出3.8萬元，用於對司機的油卡、現金獎勵，而來自社會、企業的贊助已有30多萬。
此活動獎罰同時進行，如果被發現司機在斑馬線前沒有禮讓行人，有關部門將透過當地傳媒曝光，並報送公安局交警大隊處罰（罰100元，扣3分）；
如果司機主動禮讓，只要被相關部門在執勤時抽查到，就有機會獲得100元人民幣現金或油卡獎勵，「獲獎者」名單還會被記錄，今年10月有機會抽取1噸汽油大獎。
媒體評論：本份也要獎勵？
獎勵政策出來後，輿論一片譁然。
有網民說，「這本來就是一個司機自覺的行為，無需獎勵。」「這不是拿納稅人的錢當兒戲？」「斑馬線禮讓行人是交通規則之一，也是基本道德之一，為什麼要用現金獎勵？是否是浪費納稅人的錢？」「這是道德被金錢綁架。」
大陸媒體也紛紛出評論文章，質疑該政策。
廣州日報7月14日發表評論文章《「斑馬線禮讓行人」應是本分 何須獎賞》稱，在斑馬線上禮讓行人是司機的本份，不守本份就是違法，那麼對本份行為進行獎勵，就像獎勵按時上班的員工一樣，其實是一種謬賞。
人民網評論《「斑馬線禮讓行人」何需謬獎？》表示，斑馬線前禮讓行人，是司機理應履行的法定義務，原本就是其該做的事。既如此，又何需政府拿公共財政資金對其進行謬獎？這樣做，一則，無端增加了地方財政支出；二則，也無助於在駕駛員中弘揚遵守交通法規的法治意識。
評論認為，駕駛員罔顧斑馬線上的行人而我行我素，根源在於執法不嚴，而不是對守法駕駛員獎勵不夠。
東方網則認為該獎勵恐欠公平。其評論文章《禮讓行人獎汽油，公平性咋解決？》中表示，獎勵與否是由交警、道路運輸管理局執法人員將上路抽查，抓拍車輛是否禮讓，並進行獎懲。那麼，怎麼確保抓拍者與幸運的「文明禮讓」獲獎者不是親屬朋友？「若真的如此，獎勵成了執法人員隨意受人的私益，獎勵的公平性豈不是被當成了皮球？沒有公平性，良善的初衷也被扭曲了。」
金錢獎勵治標不治本
在中國大陸，司機搶行斑馬線，讓過往行人忐忑不安，這種情況由來已久。
公安部曾發布數據，僅2013、2014年兩年，中國因不禮讓斑馬線導致道路交通事故4907起，造成1145人死亡、4487人受傷。整治斑馬線亂象，中國各地都在想辦法，有的用罰，有的用獎，有的在斑馬線上下功夫，但收效甚微。
評論文章《斑馬線上的中國》寫道，「汽車的外殼遮蔽了人的面孔，禮儀廉恥的信息傳遞受到阻隔⋯⋯機械力則使駕車人自我放大，自我膨脹，隨之有了『車脾氣』。好端端一個人，一旦開起車來，立刻性情迥異，車德盡失，甚至飛揚跋扈，乖張暴戾。整個社會瀰漫著一種戾氣，『正在失去節制與方向』。」
也有評論認為，即使再多的法律、法規，人沒有道德心法的約束，還是不會奏效。「人沒有道德了，只剩下錢，所以任何措施無法執行時，就只能用錢來刺激。但是有錢，就有造假，如果無人控制和監管，這些用於獎勵的錢有被濫用的可能。沒有心法的約束，即使有法律、法規，人也會鑽空子，有的『走後門』，逃避法律制裁，甚至直接踐踏法律。」
還有網民認為，因為G20峰會將在浙江舉行，「為了面子，當地官員又開始『面子工程』，試圖用錢在短期內讓市民『文明』起來。這種短期行為，治標不治本。」
不文明是因為中國人素質低嗎？
中國人的許多不文明舉動，被指「素質低」，時事評論員夏小強認為，中國人不是因為素質低，而是因為被中共將人們內心的文明禮儀摧毀了。
他舉例說，1989年中共六四鎮壓前的北京市，曾經出現過一段沒有中共政府控制的時間，在那段時間裡，一個當時親歷的人這樣說：「作為市民和幹部，那些天，我感受到一股正直的民族氣概。罷工、罷課、百萬大遊行，聲討貪腐，要求民主……沒有人再計較是非，5毛1塊的積累著財富的小販不再和學生算計錢，成車的水和乾糧、盒飯免費運進廣場，物價也沒漲，經濟也沒癱，警察也都不橫了，連小偷都罷偷了。無政府的北京，秩序空前的好！哪個說百姓素質低？」
他表示，這只能表示，沒有共產黨的強行領導，中國民眾可以活得更好。事實說明，一旦擺脫了共產黨的控制，在很短的時間內，中國人就會立刻發生根本改變。◇
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