受全球航運市場低潮影響，船舶工業下行壓力不斷加大。今年前兩個月，中國船舶工業三大指標同比大降，行業發展面臨嚴峻挑戰，2016年或將面臨新一輪的倒閉潮。
中國船舶工業行業協會資料顯示，今年1至2月，全國造船完工420萬載重噸，同比下降24.4%。承接新船訂單95萬載重噸，同比下降75.1%。2月底，手持船舶訂單11,898萬載重噸，同比下降19.4%，比2015年底下降3.3%。
或將面臨新一輪倒閉潮
目前全球乾散貨航運市場由於運費極低、船舶供給運力過剩、增長需求放緩等因素導致市場陰霾重重。有業內人士表示，在行業持續低潮的背景下，2016年中國造船業或將面臨新一輪的倒閉潮。
2015年12月，江蘇國信集團旗下的船廠舜天船舶發佈公告稱，向南京中級法院聲請公司破產重整。
同年5月，被譽為江蘇技術實力最強的造船企業明德重工因重整失敗，宣佈破產清算；同月，正和造船向法院提出破產重整申請；4月，溫州最大造船企業莊吉船業宣佈破產重整；3月，泰州最大的民營造船企業東方重工向法院聲請破產重整。◇
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