中國工程院院士鄔賀銓表示，中國已累計建設了至少273.3萬個5G基站，但去年中國三大營運商的戶均收入增長均低於1%，這意味著5G能力不足。他又提出5.5G有望解決該問題。分析指，這是中共專家再「畫大餅」——糊弄老百姓，拉動萎靡不振的消費。
財新網報道，工程院院士鄔賀銓6月4日在中國國際資訊通訊展期間舉辦的ICT中國高層論壇上透露，截至今年4月，中國已累計建設了273.3萬個5G基站，佔全球5G基站總數的約60%，佔中國全網比例的24.5%。
但其稱，去年一年大陸移動互聯網戶均使用流量增加了10%，但三大營運商（中國電信、中國移動和中國聯通）的戶均收入增長均低於1%。從營運商業績來看，5G的作用僅起到維持戶均收入值不至於下降。5G能力仍然不足，而正在推行的5.5G標準有望解決5G技術能力不足的問題。
鄔賀銓還指，5G不能完全適應工業應用對大上行帶寬、確定性時延、高可靠與定位高精度等要求，5.5G也有希望解決這一問題。
同場論壇上，華為公司高級副總裁、營運商BG總裁李鵬等人也吹噓5.5G的能力。
5.5G又稱5G-A（5G-Advanced）。5.5G共涉及Release18、Release19、Release20三個通信標準。
時政評論員李林一6月7日對大紀元表示，中共當初推出5G網絡的時候，把其技術吹得天花亂墜，似乎整個未來都將依靠5G。事實證明，這個業務在中國大陸過去一年幾乎沒有增長。也就是說，其應用較為有限。
他說，在這個情況下，現在官方又通過一些所謂的專家開始鼓吹發展5.5G網絡的好處。其中一個目的是糊弄老百姓，想要中國人花錢，拉動萎靡不振的消費。
5G發展至今，營運商的收入也主要依靠手機用戶。
中共自2019年6月正式發放5G商用牌照以來，三大營運商一度大力建設5G網絡。官媒報道，5G基站規模屢創新高。到2022年，中國已建成全球規模最大的5G網絡。
中共喉舌去年8月的報道稱，中國聯通與中國電信聯合打造了全球首個5G SA共建共享網絡。
從4G過渡到5G，三大營運商投入了高於以往幾倍的網絡建設資金，如今還面臨著高昂的電費及運行維護費用，且尚未回本。
維科網報道，隨著5G網絡建設的推進，三大營運商都發現建設5G面臨諸多問題。
首先是導致5G的建設成本過高，業界人士指出目前的中頻頻段建設的5G基站覆蓋範圍只有4G基站的三分之一到一半，導致5G基站的密度過高，如果要建成覆蓋全國的5G網絡，那麼基站數量可能超過600萬座，然而5G設備成本實在太高，營運商根本無法承受。
其次則是5G基站的耗電量太高，中國移動此前的業績就顯示大約60萬座5G基站的耗電量就達到240萬座4G基站以及數百萬座2G基站耗電量的半數，如果建成覆蓋全國的5G網絡僅是電費就可能吃掉三大營運商的利潤，為了降低電費當前有限的5G基站都不得不在空閒時段關閉。
由於5G網絡信號不好，消費者對5G的接受度也不如意。
三大營運商都曾表示，2022年至2022年是5G投資的高峰期。從今年開始，5G的相關投資將會有所下降。
在2021年的中國移動財報說明會上，董事長楊傑明確表示，「從2023年開始，若沒有其他重大事項，5G資本開支會呈現逐步下降趨勢。」預計三年後，5G資本開支佔營收的比重會降低到20%以內。
原中國電信集團總經理李正茂曾在2022年年初表示，「預計未來1-2年5G建設主要用於完善網絡覆蓋和容量擴容，5G投資規模與近幾年相比穩中有降。」#
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