路透社周五(8月26日)報道說,據三名消息人士和油輪跟蹤數據,在美國對委內瑞拉實施制裁的背景下,委內瑞拉的石油正秘密運送到中國,這是抵償拖欠北京數十億美元債務的一部份,北京指派一家中共國有軍工企業負責運送這些石油。

報道說,委內瑞拉石油仍然通過其他貿易商進入中國,只是這些石油被標註為來自馬來西亞。

消息人士說,自2020年11月以來,中共軍工企業中國航太科工集團(CASIC)用剛收購來的三艘大型油輪從委內瑞拉運輸原油到中國。油輪以及存放石油的油罐區都是近期從中石油手中收購來的。

根據委內瑞拉國有油企委內瑞拉石油公司(PDVSA)的裝運安排以及路孚特(Refinitiv)和能源分析公司Vortexa的油輪跟蹤數據,航太科工目前已經在委內瑞拉裝運了13批共計約2500萬桶石油,包括兩艘將於9月抵達中國。

其中一位消息人士說,這13批委內瑞拉的旗艦級馬瑞(Merey)原油價值約15億美元,在中國海關申報的是「原油」,並未標明產地。

這位人士說:「這些貨物嚴格按照一項政府授權進行,這些石油被指定由航太科工運送,以抵償委內瑞拉(對中國)的債務。」

第二位消息人士說,雖然每批貨物的一部份用於支付債務,但是其它商品,例如新冠疫苗,也被從原油銷售中扣除。

這位人士對路透社說:「所有營收都留在中國。委內瑞拉外交部負責調解和問責。」

追蹤石油流動的能源分析公司Vortexa分析師Emma Li表示,這些貨物讓委內瑞拉今年1月到6月出口到中國的石油增加到每天大約42萬桶,相當於中國消費量的約3%。但從官方數據上看,中國自2019年10月以來沒有從委內瑞拉進口任何石油。

軍企無原油進口配額限制 不易受到國際制裁

委內瑞拉的債務可以追溯到2007年,當時是前總統查韋斯(Hugo Chavez)執政,該國根據石油換貸款協議從北京借款500多億美元。

但在美國制裁委內瑞拉的情況下,中共利用軍企運輸委內瑞拉石油的做法是違規的,甚至可能遭到美國二次制裁。

第一位消息人士說,中共對正規煉油企業有嚴格的原油進口配額,但航太科工這類軍工企業是例外,不受配額約束。

這位人士對路透社說:「他們以一種特殊的綠色通道進入中國。」

這位人士表示,之所以選中航太科工負責運輸委內瑞拉的石油到中國,是因為其政治影響力大,面臨的金融市場危險有限,因此預計不易受到多大的制裁影響。

據公司網站,航太科工自2015年起與包括中石油和中石化在內的中國國有石油巨頭,在石油設備製造、數字技術和海外項目開展合作。

一家獨立煉油廠的一位高管曾告訴路透社說,北京政府現在負責這些委內瑞拉原油的供應,可以為煉油廠省去很多物流難題和與制裁相關的風險。#

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