近日一項調查發現，北韓可能直接將煤炭走私到中國。根據聯合國安理會的制裁決議，聯合國成員國被禁止進口北韓煤炭，而中國是安理會常任理事國，中共政府很可能違反了這一規定。

《日本經濟新聞》6月29日發布報道說，《日經新聞》從2家船舶資訊公司獲得了大約180艘與北韓具有密切關係的船隻數據，並從2021年1月起至今的18個月裏追蹤它們的動向。

調查發現，在此期間，至少有50艘以上的船隻曾在中國港口停靠。其中有37艘船在中國山東省龍口港停留數日，同時傳輸船舶自動識別系統（AIS）數據；此外，至少有20艘船停靠在遼寧省和河北省的港口，這些港口處理著大量的煤炭。

報道說，類似的可疑活動一直持續到今年。此前，北韓船隻還曾切斷AIS傳輸，使其無法被追蹤，並在夜間進行交易。觀察人士經常注意到北韓使用船對船轉運來繞過常規的分銷渠道，但現在其似乎不再試圖隱藏違反制裁的貨物。

「作為安理會5個常任理事國之一的中國很有可能參與了走私活動」，《日經新聞》報道說：「這表明聯合國為防止平壤獲得導彈研發資金而對其實施的制裁並沒有得到充份執行。」

2016年11月，聯合國安理會限制北韓的煤炭出口；2017年8月5日又通過決議完全禁止北韓出口煤炭，以切斷資助平壤核武器和遠程導彈計劃的重要外匯來源。

2021年，受國內煤礦產能、風電波動、經濟需求猛增等多方因素的影響，中國陷入了煤炭和電力嚴重短缺的困境。

自由亞洲電台在2021年10月的一篇報道中說，北韓黨政軍機關下屬的貿易公司頻頻通過在公海上轉運的方式向中國走私煤炭。為躲避美國人造衛星的監視，走私船需要摸黑在海上航行。消息人士對自由亞洲披露，北韓向中國走私煤炭的活動之所以突然加劇，是因為中國當時煤炭短缺，需求量劇增。◇

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