5月18日,中國民航局官網發布報告顯示,疫情對民航運輸生產影響的深度和持續性超出預期。

據中國民航局官網發布的《2021年民航行業發展統計公報》統計,2021年,全行業虧損842.5億元(人民幣,下同),比上年減虧187.1億元。其中,航空公司虧損670.9億元,比上年減虧149.2億元。

今年1月,A股多家上市公司發布了2021年度業績巨虧預告。中國三大航空公司同樣預虧明顯。中國國航預虧145億至180億元;南方航空預虧113億至128億元;中國東航預虧110億至135億元。對於業績預虧的主要原因,三大航均提及疫情持續的衝擊。

據《中國證券報》報道,2020年中國國航的虧損為144億元,加上2021年虧損額,兩年合計虧損至少將超過289億元,甚至可能超過300億元。而2016至2019年,中國國航的合計淨利潤也不過280億元。這意味著,中國國航兩年虧掉了4年的淨利潤。

就在上月28日,中國民航局發布報告稱,目前中國各地疫情防控情勢複雜,受疫情影響,旅客出遊意願低,長假期間民航旅客運輸量將較去年同期大幅減少。

根據目前的機票預訂情況,假期民航運輸旅客日均量約為40萬人次,較去年同期下降77%。

國際信貸評級機構惠譽(Fitch Ratings)在3月25日發布的中國企業概覽報告中說,由於疫情反彈導致各地實施出行限制措施,2021年中期以來,中國旅遊業復甦步伐已放緩,且2022年仍將保持波動。

據日本野村證券(Nomura Holdings)估計,中國在4月中旬有近4億人遭到防疫封控,數十座城市停擺。這些城市的經濟佔中國年度國內生產總值的40%,即7.2萬億美元。#

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