上海清零重創經濟 企業做復工壓力測試

中共堅持的「動態清零」，導致中國經濟快速下行。為恢復經濟，上海汽車集團股份有限公司（簡稱上汽集團）於4月18日啟動復工復產壓力測試。

4月16日晚間，上海市經濟和信息化委員會發布《上海市工業企業復工復產疫情防控指引(第一版)》，開始推動企業復工復產來保產業鏈、供應鏈的安全穩定。以上汽集團（600104.HK）為代表的一系列汽車產業鏈企業被劃入復工復產企業名單。上汽集團復工復產壓力測試的結果將影響集團未來的復工規劃。

上汽集團旗下的上汽乘用車、上汽大宗、上汽通用、華域汽車和安吉物流等整車、零部件和物流企業加入了復工復產壓力測試。4月19日，上汽集團復工復產壓力測試的首台車在臨港乘用車基地下線。上汽集團臨港基地還在摸排各級配套供應商的復工能力，如供應穩定，打算儘快回到疫情前的排班制。

北美私人投資顧問、中國問題專家Mike Sun於對大紀元表示，「所謂的『動態清零』加速了中國經濟下行，上海復工復產的呼聲越來越高。中國第一季度國內生產總值（GDP）下行是在意料之中，第二季度的數據會顯示經濟下跌更加嚴重。」

中國的經濟下行確實已體現在中共國家統計局4月19日新公布的GDP初步核算結果中。中國2022年第一季度的GDP同比增速是4.8%，除2020年疫情爆發年外，這是自2017年以來第一季度的最低值；環比增幅為1.3%，低於去年第四季度的1.5%。GDP下降的同時，統計局發布的城鎮調查失業率在上升，官方發布失業率時稱「就業壓力有所加大」。

「相對GDP下行，失業率的上升更可怕。因為失業率上升，社會就不穩定了。」Mike Sun認為。

中共國家統計局新聞發言人在4月18日的新聞發布會上承認「經濟下行壓力有所加大」。 2022年第一季度，中國工業產能利用率為75.8%，為2020年第三季度以來的最低值；其中，汽車製造業今年第一季度的產能利用率為72.1%，同比下降了6.4%。

中國汽車工業協會發布的統計數據顯示，中國汽車2月份產量和銷量的環比降幅均為83.9%，同比降幅分別為79.8%和79.1%。 3月份，中國汽車產量和銷量同比降幅分別為44.5%和43.3%；其中，新能源汽車的產銷量同比下降56.9%和53.2%。今年中國汽車的出口量也在同比下跌。 2022年第一季度，中國汽車汽車出口同比下降11.5%，其中商用車出口同比下跌40.7%。

受封城影響，上海的汽車產業從3月起陸續停產。為維持生產運轉，上汽集團車臨港基地約有4,000名員工在上汽集團統一的復工復產壓力測試前已處於閉環管理。上汽集團是中國A股市場最大的整車上市公司，其臨港基地是中國最現代化的整車生產基地。

中國第一家外商獨資整車製造企業特拉斯上海超級工廠也已於4月19日復工，目前約有8,000名員工到崗。受疫情影響，特斯拉自3月28日開始停工，其復工會推動100多家供應商協調復工。今年3月和4月特斯拉因疫情停產，產量損失了約4.8萬輛。 @

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