當地時間3月20日，F1新賽季揭幕戰——巴林大獎賽在薩基爾賽道舉行。法拉利車隊包攬前二，摩納哥車手勒克萊爾從桿位發車，率先衝線，其隊友西班牙車手塞恩斯獲得亞軍。平治車隊英國車手咸美頓獲得季軍。代表阿爾法羅密歐車隊出戰的中國車手周冠宇職業生涯首場F1分站賽，以第十名完賽。紅牛車隊雙車退賽，顆粒無收。
本場比賽是平治參加的第250場F1比賽。西班牙老將艾朗素（Fernando Alonso）正式開啟了個人的第19個F1賽季，就此追平車王邁克爾‧舒馬赫和拉高倫共同保持的紀錄。周冠宇則成為F1歷史上首位亮相正賽的中國車手。目前效力於阿斯頓‧馬丁車隊的德國名將維特爾由於感染新冠，自2007年歐洲大獎賽以來首次缺席比賽。之前確診新冠的麥拉倫車隊澳洲車手里卡多（Daniel Ricciardo）已無大礙，照常出賽。
巴林大獎賽是一場夜間比賽，賽道全長5.4公里，共有15個彎角，車手們全程要跑57圈，根據輪胎供應商——倍耐力賽前給出的進站建議，兩停策略被認為是最佳選擇。
在周六排位賽上，法拉利車手勒克萊爾（Charles Leclerc）以1分30秒558的成績，力壓紅牛荷蘭籍車手韋斯達賓（Max Verstappen）摘得桿位，賽恩斯（Carlos Sainz Jr.）排名第三，佩雷斯、咸美頓、保達斯排在第四至第六位，中國車手周冠宇將從第15位發車。
周日正賽，五盞紅燈熄滅，2022 F1賽季正式拉開大幕。勒克萊爾守住第一名。從第15位發車的周冠宇，在第一個彎出現失誤，排名掉到最後一位，但他很快升至第18位。四圈過後，周冠宇衝至第16位。
第10圈，佩雷斯輕鬆超越咸美頓（Lewis Hamilton）上至第四，咸美頓表示：自己的後胎完全不行了。與此同時，輕鬆過掉米克‧舒馬赫的周冠宇，在跟了幾圈後，利用連續彎角成功衝到第13位。
第12圈，咸美頓率先進站更換了硬胎，出場後恰好在周冠宇身前，由於輪胎溫度不夠，毫無抓地力，周冠宇輕鬆超越「七冠王」。不過隨後一圈，咸美頓在直道上反超周冠宇，奪回第11的位置。
周冠宇在第16圈完成一停，排名由第12位下降到第18位，之後，他回升到第15位。隨著眾多車手完成一停，周冠宇的排名來到第13位，他的隊友保達斯排在第12位。
比賽進行到第28圈，排在第一位的勒克萊爾已領先韋斯達賓近4秒，後者再次向車隊抱怨，自己的輪胎即將磨完。咸美頓的輪胎也消耗殆盡，他選擇進站，出站後排在第8位。第31圈，韋斯達賓第二次進站，更換了中性胎，打算一跑到底。一圈過後，法拉利召勒克萊爾進站換胎，出站之後正好領先韋斯達賓1秒。
第39圈，周冠宇完成二停，換上中性胎，出場後排在第14位。第46圈，加斯利的賽車起火，觸發「安全車」，法國人從賽車中逃脫。勒克萊爾獲得了「三停」機會；周冠宇也完成了「三停」，兩人都換上軟胎。勒克萊爾繼續領跑，周冠宇位居第13位。
第51圈，比賽動態重新開始。塞恩斯一度向韋斯達賓發起攻勢，可惜被紅牛主將守住了線路。勒克萊爾則守住了頭名，並將優勢擴大到1.4秒。
比賽剩下最後三圈，法拉利車手賽恩斯咬到韋斯達賓的身後，最終在第11彎完成超越。韋斯達賓的賽車則出現故障，荷蘭人直接將賽車開回維修站，退出了比賽。沒多久，紅牛再遭重創，佩雷斯也遭遇同樣技術問題退賽。這樣，紅牛車隊新賽季居然以雙車退賽開場。
最終，勒克萊爾率先衝線，繼2019年比利時站和意大利站後，奪得個人第三個分站冠軍，隊友塞恩斯獲得亞軍，咸美頓最後一圈升第三，順利登上領獎台。排在第四至第十位有積分入帳的車手分別為：拉塞爾、馬格努森、保達斯、奧康、角田裕毅、艾朗素和周冠宇。周冠宇拿到了中國車手在F1比賽中的第一分。
本站比賽，不僅是勒克萊爾奪得個人近46場分站賽以來的首場勝利，也是法拉利在等待了911天後，再一次贏得前二名。不過有意思的是，自2017賽季開始連續五年來，在F1揭幕戰站到最高領獎台的車手，在賽季結束時，皆未能贏得總冠軍，而是都屈居亞軍。這一數據對勒克萊爾來講，可不是個好消息。#
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